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Klassikerperlen der Zukunft - TVR Sagaris

Bruno von Rotz
23.08.2014

TVR Sagaris 2005

Er sah dem Batmobile nicht unähnlich und er sorgte jederzeit für Aufmerksamkeit, der TVR Sagaris. Erstmals angekündigt 2003 auf der MPH03 Auto Show und als Vorserienfahrzeug 2004 in Birmingham gezeigt, konnten unerschrockene Besitzer für einen noch günstigen sechsstelligen Betrag ab 2005 einen 385 PS starken Sagaris mit dem aus dem Tuscan bekannten Vierliter-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen kaufen.

Dafür erhielten sie ein Auto, das weitestgehend ohne Modifikationen die FIA-Zulassungsbestimmungen für den GT-Rennsport erfüllte. Der Überrollbügel war genauso eingebaut wie genügend Lufteinlässe für längeres Fahren auf der Rennstrecke. Auf was der Käufer allerdings verzichten musste, waren ABS, Airbags und elektronische Fahrhilfen, die man im Rennsport sowieso nicht benötigt hätte.

So war der Sagaris also eines der letzten Autos ohne solche Sicherheitssysteme, aber wegen des kommenden Endes von TVR wurde er nur zwei Jahre lang produkziert.

Allzu viele Autos wurden nicht gebaut, Insider sprechen von höchstens 150 bis 200, die weitestgehend in England blieben. Einige wenige Autos haben es allerdings auch in die Schewiz und nach Deutschland geschafft.

TVR Sagaris am British Car Meeting

Wenn es gelingt, diese Autos auch in Zukunft funktionsfähig auf der Strasse zu halten, dann steht einem Klassikerstatus und stetig steigenden Wertnotierungen nichts im Wege.

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