Klassikerperlen der Zukunft - Fiat Coupé
Eigentlich begegnet man dem sicherlich nicht unauffälligen Fiat Coupé, das zwischen 1993 und 2000 gebaut wurde, noch überraschend oft im täglichen Strassenverkehr.
Vorgestellt wurde das mit Frontantrieb aufwartende Coupé am Autosalon von Brüssel. Das Design mit der charakteristischen Motorhaube und den aerodynamisch optimierten Scheinwerfern sowie den schrägstehenden Schlitzen über den Radläufen stammte von Chris Bangle, der damals im Centro Stile Fiat arbeitete. Das Heck geriet konventioneller als der Rest und erinnert an die gloriosen GTs der Sechzigerjahre - ein insgesamt gefälliger und sicherlich attraktiver Wurf.
Pininfarina war für das gelungene Innenraumdesign, das unter anderem mit einem teilweise in Wagenfarbe gehaltenen Armaturenbrett überraschte, verantwortlich.
Das ganze Paket überzeugte bereits mit dem Vierzylinder-Turbo-Motor, die Spitzenmotorisierung kam dann 1996 mit dem 4-Ventil-Fünfzylinder-Turbo-Motor, der 223 PS leistete und das Coupé auf rund 250 km/h beschleunigen konnte, womit sich das Coupé zum schnellsten Strassen-Fiat aller Zeiten mauserte.
Mit 72’762 produzierten Exemplaren gehört das Coupé nicht gerade zu den Seltenheiten, es wurden aber einige “Limited Edition” Modelle aufgelegt, die wesentlich rarer und für Aficionados daher besonders geeignet sind.
Viele der Fahrzeuge wurden von ihren Besitzern “veredelt”, so dass die Sammler von morgen sicher etwas länger nach einem originalen und unverfälschten Fiat Coupé suchen werden müssen. Sie werden ein kompaktes Fahrzeug erhalten, das viel Fahrspass vermittelt und gleichzeitig mit gutem Nutzwert überzeugen wird.
