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Das Diesel-Debakel bedroht den Youngtimer-Benziner

Bruno von Rotz - 28.09.2018

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Mercedes-Benz 500 SL (© Daimler AG)

Dies war ja zu befürchten, dass sich die Diesel-Fahrverbote früher oder später auch auf andere Motorkonzepte auswirken könnte. Bereits heute ja dürfen Youngtimer je nach Situation nicht mehr in französische Städte einfahren, aber auch Frankfurt will Benzinfahrzeuge der Euro-1- und -2-Normen ab nächstem Jahr gemäss Gerichtsbeschluss verbannen.

Zur Erinnerung - der Euro-1- und -2-Norm entsprachen vor allem die Katalysator-Autos der frühen bis späten Neunzigerjahre, also etwa ein BMW Z3 oder ein Mercedes-Benz 320 SL (R129), aber auch ein  oder ein VW Golf III VR6. Mitbetroffen sind auch nachgerüstete Autos, die von Euro 1 auf Euro 2 modifiziert wurden, da die beiden Normen sowieso eng beieinander lagen. Ebenfalls eingeschlossen sind Kat-Nachrüstungen, die ja vor einigen Jahren ziemlich populär waren.

In der Summe kann dies schnell Hunderttausende oder gar Millionen von Autos betreffen (in Deutschland alleine) und diese in ihrer Existenz bedrohen.

Selbst wenn diese Autos zehn Jahre später als Oldtimer (dank Sonderprivilegien) wieder überall fahrbar sein sollten, besteht das Risiko, dass nur wenige Wagen bis dahin überleben dürften.

Nun heisst es wachsam sein/blieben und frühzeitig politisch intervenieren …

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