Der Opel GT als Gipfelstürmer
Im Herbst 1969 hat der Reifenhersteller Firestone fünf Importeure mit je einem Fahrzeug zu einem einmaligen Event auf das schweizerische Jungfraujoch im Berner Oberland (Höhe: 3’454 Meter) zwecks Winterreifentest eingeladen. Ich war der Auserwählte, der für die General Motors SA, Biel, mit einem Opel GT 1900 teilnehmen durfte.
Der Anlass wurde vom 28. September bis 3. Oktober 1969 auf dem Aletschgletscher im Jungfraugebiet abgehalten. Das Team bestand aus einem Ford Capri, Renault 8, Simca 1100, Austin und dem wunderschönen roten Opel GT 1900.
Nachdem wir alle Fahrzeuge auf die Waggons der Zahnradbahn in Lauterbrunnen verladen hatten, ging es ab in die Höhe. Größere Fahrzeuge konnte man an diesen Test nicht teilnehmen lassen, da der Verbindungstunnel vom Bergbahnhof Jungfrau zum Aletschgletscher, durch den wir die Fahrzeuge schieben mussten, zu schmal war.
Unser schöne GT ging nicht durch das Tunneltor, und so wurde es kurzerhand von einigen Arbeitern mit Hammer, Meißel und Kompressor aus dem Fels herausgebrochen - das brachte die entscheidenden Zentimeter für die freie Durchfahrt.
Als endlich alle Fahrzeuge auf dem Gletscher waren, mussten die Vergaser völlig neu eingestellt werden - wegen der dünnen Luft in dieser Höhe. Wir wohnten die ganze Woche im alten Hotel „Jungfrau", das einige Jahre später bis auf die Grundmauern abgebrannt ist.
Die Winterreifen wurden sehr ausgiebig getestet, jedoch mussten wir Unmengen von Schneezement streuen, um den Schnee wieder zu verfestigen, denn der Wettergott meinte es zu gut mit uns und ließ die Sonne täglich scheinen.
Am vorletzten Tag waren die Journalisten aus ganz Europa angereist, um die neuen Winterreifen von Firestone zu testen. Bestimmt war es kein sinnvoller Test, dafür aber einmalig! Noch nie zuvor war ein Auto auf dem Jungfraujoch, und die Reaktionen auf die vielen Presseberichte waren auch entsprechend heftig. Es rief die Naturschützer auf den Plan, und man konnte nachlesen, dass die Behörden solche Aktionen nicht mehr bewilligen werden.
Aber nichts gilt für die Ewigkeit, und so wurde der neue Bugatti Veyron vor einiger Zeit auf dem Jungfraujoch der Presse vorgestellt - aber der Opel GT war der Erste!
(Dieser Beitrag erschien zuerst in der Clubzeitschrift “Der Zuverlässige” der Alt-Opel-IG)
