Triumph TR2 - Englands Autotrumpf

Erstellt am 1. September 1955
, Leselänge 7min
Text:
David Scott
Fotos:
Archiv 
5

Zusammenfassung

Von einer vierzehntägigen Fahrt durch Deutschland in einem 'Triumph TR 2' bleiben viele Erinnerungen lebendig: das tiefe, kraftvolle Dröhnen, wenn der Zweiliter-Motor 2000 Touren übersteigt; die erstaunten Gesichter im Rückspiegel bei der Fahrt durch Ortschaften; der Druck auf den Rücken, wenn das Gaspedal durchgetreten wird — selbst bei 130 km/h; und eine Geschwindigkeit auf der Autobahn, die nur sehr wenige andere Wagen erreichen. Das ist ein Wagen, der das Herz erfreut und das Selbstgefühl befriedigt! Ein Wagen, in dem zwei Personen schnell und sicher reisen. Der Hobby-Bericht aus dem Jahre 1955 ist eine der ersten publizierten deutschsprachigen Fahrerfahrungen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Technischer Steckbrief

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Von einer vierzehntägigen Fahrt durch Deutschland in einem 'Triumph TR 2' bleiben viele Erinnerungen lebendig: das tiefe, kraftvolle Dröhnen, wenn der Zweiliter-Motor 2000 Touren übersteigt; die erstaunten Gesichter im Rückspiegel bei der Fahrt durch Ortschaften; der Druck auf den Rücken, wenn das Gaspedal durchgetreten wird - selbst bei 130 km/h; und eine Geschwindigkeit auf der Autobahn, die nur sehr wenige andere Wagen erreichen. Das ist ein Wagen, der das Herz erfreut und das Selbstgefühl befriedigt! Ein Wagen, in dem zwei Personen schnell und sicher reisen. Der TR 2 verdient besonderes Interesse, weil er einer der wenigen seriengefertigten Sportwagen ist. Er läuft ständig vom Fließband der Standard Motor Co. Ltd. in Coventry, England, und enthält viele Bauelemente, die bereits für andere Wagentypen fabriziert werden. Der TR 2 ist einer der billigsten englischen Sportwagen: Grundpreis in England 625 Pfund, das sind bei uns in Deutschland 9975.- DM.

 
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