Sehr geehrter Herr Marchionne ...
17.06.2014
... oder vielleicht sollte ich besser schreiben, Caro Signiore Marchionne? Jedenfalls freut es mich, dass Sie die Marke Alfa Romeo zu altem Glanze aufmöbeln wollen, nachdem sie in den letzten Jahren zu einem Abklatsch dessen geworden ist, was sie in den Sechziger- und Siebzigerjahre war. Fünf Milliarden Euro wollen Sie investieren und acht neue eigenständige Modelle bis 2018 auf den Markt bringen, habe ich gelesen.
Nun denn, wenn Sie Inspirationen brauchen, dann schauen Sie sich einfach einmal an, was die Marke in ihren glorreichen Zeiten hervorgebracht hat.
Da wäre zum Beispiel die (oben abgebildete) Alfa Romeo Giulia, die schnittige Mittelklasse-Limousine mit ihrem eigenständigen Design, die jeden sportlich orientierten Familienvater dazu brachte, den Stand seines Bankkontos zu prüfen.
Oder die Alfetta, eine modern konzipierte Limousine mit Transaxle, die als 1600-er bis Zweiliter beste Fahrleistungen und elegantes Design kombinierte.
Und da war die konventionell gebaute "Berlina" Alfa Romeo 1750 und Alfa Romeo 2000, gebaut ab Ende der Sechzigerjahre, die generöse Platzverhältnisse und die sportliche Natur der Giulia amalgierte.
Und es gab auch viele tolle Coupés, etwa den Alfa Romeo Giulia Sprint mit dem knackig kompakten Design ...
... oder den luxuriösen Gran Turismo Alfa Romeo 2600 Sprint.
Bertone werden Sie für die Designarbeiten ja nicht mehr zu Hilfe rufen können, obschon gerade diese Karosseriefirma natürlich stark mit dem Erfolg der Marke in den Sechzigerjahren verknüpft war, aber es gibt sicher auch heute begabte Designer in Italien.
Sportlichkeit, Eleganz, technische Ausgewogenheit und funktionelle Vielseitigkeit sollten Attribute sein, über die die neuen Fahrzeuge verfügen.
Aber selbst wenn Sie alles richtig machen, wird es Jahre gehen, bis die alten Fans ihr Vertrauen in die Marke Alfa Romeo wiedergewinnen und da hoffen wir natürlich, dass Sie so viel “Stamina” haben.
In der Zwischenzeit empfehlen wir unsere
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