Der Oldtimerfahrer weiss oft nicht, welche Stund’ die Uhr geschlagen hat ...
Schon früh begannen Autohersteller Uhren in ihre Fahrzeuge einzubauen. Mussten die Zeitmesser zu Beginn meist von Hand aufgezogen werden, wurden sie schon bald elektrifiziert, später quarzgesteuert oder gar extern gesteuert. Bei modernen Fahrzeuge gehen Uhren kaum je falsch, beim Oldtimer aber ist dies anders.
Kaum eine Uhr zeigt noch die richtige Zeit an, wenn der Wagen länger gestanden oder die Batterie zu deren Schonung abgeklemmt wurde. Ein typisches Ritual des Oldtimerfahrens ist es sodann, die Uhr wieder auf die richtige Zeit einzustellen. Nicht immer ist Verschiebung von Stunden- und Minutenzeiger intuitiv, da hatte jeder Hersteller andere Ideen.
Manche Uhr allerdings bewegt sich nach Jahren der Nutzung gar nicht mehr und muss repariert werden, wenn sich denn dafür ein Fachmann findet.
Und viele Uhren verschwanden irgendwann, hinterliessen ein Loch im Armaturenbrett oder wurden durch andere Instrumente ersetzt.
Nicht umsonst ist zum Beispiel die Uhr des Mercedes Benz 190 SL ein wichtiger Gradmesser zum Erhaltungs- und Originalzustandes des Wagens ... und ein teures Ersatzteil dazu.
Für Rätselfüchse sei hier noch die Aufgabe gestellt, ob sie zumindest die Marke der Fahrzeuge bestimmen können, deren Uhren in diesem Blog dargestellt sind. Viel Erfolg!
