Es braucht nur einen?
Wenn man ein altes Auto verkaufen will, dann stellen sich viele Herausforderungen. Eine davon ist es, den richtigen Preis festzulegen. Eine andere ist, sich zu überlegen, wo man am ehesten einen Käufer findet.
Nun gibt es Autos, für die sich sehr viele Leute interessieren (als Beispiel sei der Porsche 911 genannt), aber es gibt auch Fahrzeuge, bei denen das Zielsegment sehr eng gesteckt ist, weil das Fahrzeug vielleicht vom Design, von der Farbgebung, vom Einsatzgebiet oder bezüglich anderer Faktoren etwas abseits vom “Üblichen” liegt.
Am Ende des Tages aber braucht man natürlich nur einen Käufer und nicht deren hundert. Wenn es allerdings nur einen potentiellen Käufer gibt, dann wird es mit der Preisfindung etwas schwieriger. Gut kann man dies an Versteigerungen sehen, wenn nur ein Bieter bereit ist weiterzugehen. Das Fahrzeug bleibt dann meist stehen und man erfährt nicht, wie hoch der Bieter bereit gewesen wäre zu gehen.
Ausserhalb des Auktionsraumes allerdings ist die Transparenz deutlich geringer und man weiss als Verkäufer (und auch als Käufer) kaum je, wieviele Interessenten es für ein bestimmtes Auto gibt. Diese Intransparenz hilft dem Verkäufer, den Preis möglicherweise höher zu halten.
Das ganze Thema ist natürlich nicht nur für Verkäufer relevant, sondern auch für Käufer, die nicht beabsichtigen, ein Auto für zig’ Jahre zu behalten, sondern vielleicht für zwei oder drei Jahre zu kaufen. Denn in diesem Falle muss sich der Käufer schon bei der Beschaffung die Frage stellen, wieviele weitere Interessenten es ausser ihm geben wird, die genau dieses Auto wollen, wenn er es dann wieder anbieten will.
Man könnte natürlich noch viel philosophieren über diese Thematik, aber wir lesen lieber von unseren Lesern, was sie dazu denken. Also: Einfach kommentieren!
P.S. Das Bild oben zeigt übrigens als Beispiel für ein sicherlich spezielles Auto einen Riley “Big Four” Special aus dem Jahr 1936, den Bonhams anlässlich der Quail Lodge Versteigerung im August unter den Hammer bringen wird.
