Beschränkt strassentauglich
Wer anlässlich des Concorso d'Eleganza Villa d'Este bei den Vorbereitungen dabei war oder zuschauen konnte, wie die Autos am Publikum vorbeipromenierten, dem wird aufgefallen sein, dass es der moderne Hypercar-Fahrer nicht einfach hat.
Schon kleinste Strassenunebenheiten und Kanten verlangten nach sorgfältigem Rangieren, Verlegen von Miniaturrampen und wachsamen Dirigieren des mindestens 300 km/h schnellen Übersportwagen. Wie gut die Kupplungen damit zurecht kamen, kann man sich wohl vorstellen. Und spätestens jetzt verstand der aufmerksame Beobachter, warum diese Hypercars jeweils mit wenigen hundert Kilometern auf dem Tacho an Auktionen auftauchen, wenn der Besitzer ihrer überdrüssig geworden ist.
Umso mehr freut man sich auf die nächste Fahrt im Lotus Elan oder Renault 4 CV, denn diese Autos kommen nicht nur problemlos mit Absätzen und Bodenwellen zurecht, sie sind auch noch so schmal und übersichtlich, dass selbst enge Strassen ein Vergnügen sind. Ganz im Gegensatz zur Dorfdurchfahrt von Cernobbio im Mercedes-Benz CLK GTR …
