Vom Schalthebel des 300 SL
Man glaubt immer wieder, Autos zu kennen und plötzlich findet man wieder Details, die fremd vorkommen. So verwunderte mich der geschwungene Schalthebel eines 300 SL Scheunenfundes. Erst dachte ich an einen Umbau, doch dann bestätigte die Recherche doch seine Originalität.
Denn erst kurz nach Produktionsbeginn, nämlich ab dem 51. produzierten 300 SL wurde der lange, geschwungene Schalthebel, der direkt in das Getriebe führte, durch den kürzeren, allen bekannten, mit einem Schaltgestänge in der Mittelkonsole, ersetzt. Der direkte Weg ins Getriebe stammte noch aus dem 300 SLR Rennwagen und diese Version ist somit noch rarer als es das ewige Aushängeschild von Mercedes sowieso schon ist.
Der W198 wurde 1954 schon in Europa verkauft und erst im März 1955 gingen die ersten Fahrzeuge in die USA. Insgesamt wurden 1400 Flügeltürer gebaut, wovon rund 1100 nach Amerika gingen. Später kam noch der Roadster mit 1858 Einheiten dazu.
