Unsichtbare Technik verständlich gemacht

Bruno von Rotz
26.06.2015

Motor und Kühlsystem des Triumph TR7

Natürlich schaut man als Oldtimerbesitzer von Zeit zu Zeit in den Motorraum, aber viel von der Technik bleibt einem normalerweise verborgen und kümmert einem vielleicht auch nicht, solange kein Problem auftritt. Aber wenn der Motor plötzlich zu heiss wird, das Wasserthermometer bedenkliche Werte anzeigt, dann wäre man plötzlich froh, etwas genauer zu verstehen, was denn da wie funktioniert oder eben nicht.

Geschlossenes und unter Druck stehendes Wasserkühlungssystem von BMC

Bei der Ausbildung von Automechaniker-Lehrlingen wurden früher grosse Schaubilder eingesetzt, die zum Beispiel die Funktionsweise der Wasserkühlung, im Bild ein geschlossenes System unter Druck, verständlich darstellen. Man kann sich gut vorstellen wie der Lehrmeister oder der Gewerbeschullehrer mit dem Zeigestab auf die einzelnen Komponenten zeigte und sie erklärte und als Besitzer, der ein Fahrzeug in die Garage brachte, war man froh, wenn der Mechaniker wusste, wie die Wasserkühung funktioniert. Ob die modernen Mechatroniker dies noch so einleuchtend erklärt erhalten?

Jedenfalls hatten wir viel Freude, als wir die alte Schautafel studierten.

Einen umfangreichen Artikel über die Motorkühlung und Probleme sowie Lösungen dazu haben wir für die kommende SwissClassics Revue verfasst, die dann in der zweiten Hälfte Juli am Kiosk erscheint.

Archivierte Einträge:

von er******
26.06.2015 (20:38)
Antworten
Ich bilde teilweise selbst mechatroniker aus. Es werden keine vergaser, keine kontaktzündung und noch so etwas ältere dinge nicht mehr erklärt. Nur noch die Computerdiagnose und dann der Komponententausch bzw. Die Baugruppe. Erbärmlich... Naja in 30 jahren brauchen wir für Oldtimer CAN Bus spezialisten.
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