Klassikerperlen der Zukunft - Opel Kadett E GSI
Vom 1984 bis 1993 baute Opel die Kadett-Baureihe E, also neun Jahre lang. Es war dies der letzte “Kadett”, denn der Nachfolger hiess bereits Astra. Natürlich gab es auch wieder ein sportliches Spitzenmodell namens “GSI”.
Das schnelle Modell war ein Aerodynamik-Künstler, tatsächlich betrug der Luftwiderstandsbeiwert der optimierten Karosserie nur 0.30 cw.
Ausgerüstet wurde der GSI zuerst mit 1,8- und später mit 2,0-Liter-Motoren, die immer mit einer Einspritzung befüllt wurden. 1988 wurde von zwei auf vier Ventile pro Zylinder aufgerüstet, was den GSI 16 auf 150 statt vorher 115 PS brachte
Der sportliche Kadett war tiefergelegt und konnte auch mit gehobenen Ausstattungselementen bestellt werden. Es gab ihn zwei- und viertürig, immer mit Heckklappe.
Der Bestand an überlebenden Modellen hat sich in den letzten Jahren stetig reduziert, originale und gut erhaltene Fahrzeuge dürften schon heute bereits schwierig zu finden sein.
Natürlich hatte der Kadett E GSI nicht ganz Nimbus des früheren C GT/E, aber er war ein gutes Auto, das viel Spass beim Fahren machte. Dies dürfte ihm in Zukunft den Klassikerstatus sichern.
