Renault-Automobile, die es nicht schafften
Nein, das abgebildete Coupé hätten Sie wohl kaum auf Anhieb erkannt. Optisch ordnet sich der (vermutlich) mit Mittelmotor ausgerüstete Sportwagen zwischen Lotus Esprit und Fiat X1/9 ein. Gebaut wurde das Auto nie. Leider, muss man sagen. Entstanden war es anfangs der Siebzigerjahre bei Renault. Und gesehen hätten wir diese Maquette vielleicht nie, würde sie nicht am 7. Dezember 2025 versteigert werden. Die Studie kommt zusammen mit 179 anderen Exponaten aus dem Renault-Classic-Fundus in Flins bei Paris unter den Hammer, wir haben die Auktion mit vielen Bildern angekündigt .
Aber zurück zum “Coupé Sport”. So um 1973 soll es entstanden sein, modelliert wurde es im Massstab 1:5, ist also rund 78 cm lang, 33 cm breit und 23 cm hoch. Versteigert wird es zusammen mit der Transportkiste, die rund einen Meter lang und vermutlich relativ schwer sein dürfte. Als Schätzwert nennt das Auktionshaus Artcurial EUR 1000 bis 2000, aber es ist kein Minimalgebot für einen Zuschlag nötig. Das tönt doch durchaus attraktiv für ein grosses Modell, welches ein Auto zeigt, das nie gebaut wurde. Und natürlich ist diese Maquette an der Versteigerung nicht alleine. Tatsächlich kommt eine ganze Reihe von 1:5-Modellen von Renault, die es nie in die Serienherstellung schafften, unter den Hammer. Da lohnt es sich, ein zweites Mal hinzuschauen.
Da wäre etwa die P2-Studie für ein Sportcoupé von Alpine, entstanden um 1968. Ob dies eine alternative Gestaltung zur späteren A310 war?
Oder eine zweitürige Coupé-Studie auf Basis des Renault 16 mit einem Heck, das ein wenig an den Simca 1200 S erinnert.
Um das Jahr 1968 entstand eine Aerodynamik-Studie bei Renault, die ein kompaktes Coupé mit kurzen Überhängen zeigt. Vielleicht war die Technik des Renault 12 als Basis angedacht?
Auch jüngere Studien kommen im Modellmassstab unter den Hammer, so etwa der Renault Talisman Concept von 2001. Mit V8-Motor und Flügeltüren war das Coupé ziemlich aufregend, die 1:1-Version wurde dann am Genfer Autosalon im Jahr 2001 gezeigt. Auf einen Renault mit V8 in Serie brauchen wir wohl nicht mehr zu warten.
Vom Renault Fluence, der als Konzeptahrzeug aus dem Jahr 2004 stammt, schaffte es immerhin der Name in die Serie, auch wenn das produzierte Fahrzeug dann deutlich weniger spektakulär aussah.
Neben den Coupé-Studien gibt es am 7. Dezember 2025 auch Entwürfe zu Limousinen im Massstab 1:5 zu kaufen. Während die Renault 20/30-Holzmaquette von ca. 1973 recht nahe am späteren Serienmodell zu sein scheint, …
… blieb eine Studie aus den Fünfzigerjahren ohne Auswirkung auf die Serie. Umso interessanter scheint gerade dieses Modell, das zu Zeiten von Renault 4CV und Frégate entstanden sein muss und vielleicht eine Alternative zum Renault Dauphine hätte darstellen sollen. Vielleicht weiss einer unserer Leser ja mehr darüber …
