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Glas hätte BMW und Mercedes übernehmen können

Bruno von Rotz
12.11.2021

Glas Markenzeichen (© Daniel Reinhard)

Diese Woche ging Rivian an die Börse und wurde auf einen Schlag mehr wert als Ford und GM. Sie kennen Rivian nicht? Dann sind Sie keine Ausnahme. Die Firma gibt es zwar schon seit 11 Jahren, Autos produzieren tut sie aber erst seit zwei Monaten und Geld hat sie bisher noch keines verdient. Die Modellpalette ist ziemlich übersichtlich mit zwei Elektro-SUV in Pickup- und Geländewagen-Ausführung. Preise ab USD 65’000. Und diese Firma, die in einer ehemaligen Mitsubishi-Fabrik Autos baut, ist nun also mehr wert als die zwei grossen US-Hersteller mit breiter Produktpalette, 100 Jahren Erfahrung und Millionen von Kunden. Das bringt einen natürlich ins Grübeln.

Was wäre gewesen, wenn Glas anfangs der Sechzigerjahre einen ähnlichen Börsen-Coup hätte landen können. Die Kräfteverhältnisse in der deutschen Autoindustrie hätten sich schnell drehen können. Vater und Sohn Glas wären (mit viel zusätzlichem Kapital) in der Lage gewesen, nicht nur BMW, sondern auch gleich noch Mercedes-Benz zu übernehmen. Das Glas V8 Coupé hätte dann gegenüber dem späteren E9 vermutlich den Vorzug erhalten und wäre dann vielleicht auch mit dem BMW-Reihen-Sechser ausgerüstet worden. Und und und.

ATS 2500 GT von 1963

Oder ATS ? Der kleine Sportwagen-Hersteller aus Italien mit dem V8-Supersportwagen? Mit viel (Börsen-) Geld wäre das vielleicht der nächste Bugatti geworden und würde heute grösser sein als Ferrari?

Man könnte noch viele Gedankenspiele durchführen, aber vor 50 oder 60 Jahren war es deutlich aufwändiger zu Investoren und zu Geld zu kommen als heute, so scheint es. Ob die Rechnung für die Rivian-, Lucid- oder Tesla-Aktionäre dereinst aufgehen wird, steht natürlich in den Sternen. Auf Basis der Börsen-Bewertungen betrachtet, müssten diese drei Hersteller in 5, 10 oder 20 Jahren aber eine dominierende Position im Autobau haben. Mal sehen …

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