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Das Wesen des Kombis

Bruno von Rotz
10.09.2023

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Renault Domaine von 1959

In den Fünfzigerjahren war der Kombi in Europa noch eher ein Nischengeschäft und in der Neuzeit droht diese Fahrzeuggattung gar wieder langsam auszusterben, verdrängt durch den SUV. Da macht es vielleicht Sinn, wieder an die einst angestrebten Vorzüge des Kombis zu erinnern.

Renault gab sich bei der Verkaufs-Präsentation des Domaine viel Mühe, dem Kombi auf Basis des Frégate, besonders viel Mühe, diese positiven Aspekte eines wandelbaren Wagens mit grosser Hecköffnung darzustellen. Dazu wurde der Einsatz “während der Woche” …

Renault Domaine - Einsatz während der Woche

… mit vielen Bilder vom Einsatz “am Wochenende” unterschieden.

Renault Domaine - Einsatz am Wochenende

Schön gemacht und eine Freude anzuschauen.

P.S. Über den Renault Frégate Domaine haben wir eben erst einen umfangreichen Fahrbericht publiziert, der auch viele historische Bilder und Verkaufsliteratur enthält.

Tags:Fahrzeugart Kombi Verkaufsliteratur Marketing Alltagstauglichkeit Renault

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von ar******

12.09.2023 (13:25)

Antworten

Die Menschen haben eben schon immer etwas praktischer gedacht. In der Werbung machte sich das im Auto schlafende Pärchen ja ganz lustig, aber in der Realität war so ein Auto für viele Menschen recht praktisch. Vorne Limousine - hinten Lastesel. Ich erinnere mich noch gut an die diversen Ford-Kombis oder Opel, Peugeot, Citroen, etc. Mercedes sprang erst auf diesen Zug auf, als der Narr Geudevert den äußerst erfolgreichen Granada Turnier
durch den völlig glücklosen Scorpio ersetzte. BMW und Volvo erkannten diese Marktlücke ebenso - und fahren bis heute recht gut damit. Da fällt mir immer der berühmte Satz ein: "....die da oben haben kein Hirn - aber wir sind die Blöden!....Ford ersetzte irgendwann diesen Phantasten, aber der Markt war verbrannt!
Und bevor die etwas monströseren SUVs die Kombis ablösten, gab es noch die heute fast nicht mehr produzierten Mini-Vans, die die Kombi-Klientel bestens bedienten und deren Beladung auch lange nicht mehr so auf die Bandscheiben drückte. Heute wird diese Klientel eben mit Cherokee (das war der erste) Cayenne, Touareg, Q-7, X-5 usw.usw. bestens bedient.

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