75 Jahre Morgan Vierzylinder
1936 verliess der erste Morgan 4/4 die Manufaktur in England und heute, 75 Jahre später kann man den Vierzylinder-Morgan noch immer kaufen. Auf dem Bild ist einer der ältesten noch fahrenden Morgans (aus dem Jahre 1936) zusammen mit dem aktuellen Modell abgebildet.
Anders als Retro-Fahrzeuge wie Fiat 500, VW Beetle oder weitestgehend überarbeitete Langläufer wie Porsche 911 ist der Morgan-Vierzylinder aber immer seinem Urahnen treu geblieben. Chassis-Konstruktion, Aufhängungen, Interieur, etc. wurden immer nur sanft angepasst und auch im heute angebotenen Morgan sieht man Spuren der Tradition, wohin man auch blickt. Dass ein neuer Morgan trotzdem etwas besser fährt und mit 140 g/km CO2-Ausstoss einer der wohl umweltfreundlichsten Sportwagen überhaupt ist, speziell wenn man davon ausgehen kann, dass auch die Produktionsenergie auf vielleicht 30, 50 oder mehr Nutzungsjahre abgeschrieben werden kann, ist der weisen und zurückhaltenden Erneuerungspolitik des Hauses Morgan zu verdanken.
Etwas hat sich natürlich auch noch verändert in den 75 Jahren, das Profil der Nutzer. Vor dem Krieg wurden die 4-Zylinder-Morgan von Gewerbetreibenden und Handwerkern gekauft und durchaus auch als Nutzfahrzeug eingesetzt, heute sind die Käufer natürlich eher freizeitorientierte Frischluftliebhaber, die dem Alltag entfliehen wollen.
Wir werden demnächst einen ausführlichen Bericht über die Morgan-Vierzylinder-Wagen bringen, reichhaltig bebildert und mit vielen historischen Dokumenten komplettiert.
