Mercedes-Rhino oder Turbot-Benz?
Kurz bevor der Atomreaktor zum Antrieb der Zukunft erklärt wurde, spekulierte Motor Trend Ende 1957 noch über mögliche Turbinenwagen verschiedener Hersteller. Darunter war auch eine Vision für Mercedes-Benz, die stilistisch irgendwo zwischen 300 SL Roadster und Turbot Rhino I lag. Die Amerikaner mutmassten, dass ein solches Projekt der Grund gewesen sei, weshalb Daimler-Benz 1955 den Motorsport aufgegeben habe.
Das war freilich ein Irrtum. Vielmehr wurde der zuvor auf der Rennstrecke verpulverte Etat für die Entwicklung des kleinen W 122 benötigt. Trotzdem ist es schade, dass der Entwurf nie dreidimensionale Gestalt angenommen hat. Verglichen mit anderen amerikanischen Studien seiner Zeit gab er sich ja geradezu serientauglich – und so ein bisschen nahm der Monsterstern sogar die heutige Stuttgarter Designsprache vorweg.
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