Als Reparieren noch günstig war
Wer mit einem modernen Auto in die Werkstatt fährt, staunt oft spätestens beim Eintreffen der Rechnung, wie teuer eine anfänglich geringfügig erscheinende Reparatur werden kann. Viele Teile müssen ausgetauscht werden und die Stundensätze zeugen von grossem Selbstvertrauen.
Ein Blick in die Vergangenheit (rund 60 Jahre) lassen einem die Tränen kommen. Damals erklärte Volkswagen , dass der Ersatz eines Kotflügels beim Käfer eine günstige Sache sei: Zehn Schrauben, dies sei alles, und der Kotflügel selber koste grundiert DM 43.25 (hinten sogar nur DM 28.90). Dafür gibt es heute nicht einmal mehr ein richtiges Abendessen, schliesslich wurden die DM 28.90 einst zu EUR 14.80 umgewechselt.
Oder der Motor? Den könne man für ganze DM 7.50 Arbeitslohn aus- und einbauen. Zugegeben der Ersatzmotor war dann doch etwas teurer. Dafür waren die meisten Teile von einem Baujahr zum anderen austauschbar, gemäss Volkswagen zumindest.
Und auch dies war anders: “Unsere Händler haben jedes VW-Teil am Lager”. So wäre es beispielsweise möglich gewesen, den Motor zu behalten, aber den ganzen Rest des Autos zu erneuern. Dies tat natürlich niemand, denn schliesslich konnte man für DM 4200 (EUR 2150) einen nagelneuen Käfer kaufen.
P.S. Das ganze Originalinserat findet sich natürlich im Zwischengas-Bildarchiv.
