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Aus Weltanschauung wird einer von vielen - VW 1200 Standard im (historischen) Test

Erstellt im Jahr 1963
, Leselänge 14min
Text:
Clauspeter Becker
Fotos:
Archiv AR 
8
Volkswagen Presse 
2
Archiv 
12
VW Käfer (1962) - Scheibenwaschanlage gab es ab August 1960
VW 1200 De Luxe (1961) - der Testwagen von 1961 war immerhin mit Rolldach ausgerüstet
VW 1200 de Luxe 1961 - Gegen Aufpreis erhältlich das solide Faltdach
VW 1200 de Luxe 1961 - neuer Inhalt alte Form - im Laufe des Jahres ist der VW völlig geändert worden
VW 1200 de Luxe 1961 - Im Interieur neu ist der Haltegriff über dem Handschuhkasten
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Zusammenfassung

Der VW 1200 Standard war sozusagen der Inbegriff des Alltagsautos. Zwar hinkte er in Sachen Komfort oder Leistung seinen Konkurrenten und auch Brüdern hinterher, doch punktete er durch einfache, aber robuste Technik und einer sehr hohen Wartungsfreundlichkeit. Dieser Artikel gibt einen Test von 1963 im Originalwortlaut wieder und zeigt den Käfer von damals (meist allerdings als De Luxe) auf vielen historischen BIldern.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • „Auto-Meter”
  • 800 Mark gespart
  • Auch heute noch konstruktiv originell
  • VW neu entdeckt
  • Was ist beim Standard anders?
  • Technische und Testdaten

Geschätzte Lesedauer: 14min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Tankwart an unserer Haustankstelle konnte es gar nicht fassen. „Einen VW testet ihr jetzt, na so was!” Und er war nicht der Einzige, der dies absonderlich fand. Man kennt - oder glaubt es wenigstens - den VW ganz einfach. Für viele Leute ist er das Auto schlechthin, er ist eine Art von nationaler Institution oder auch ein Stück Allgemeinbildung. Vielleicht ist das auch der Grund dafür, daß so viele Menschen der Versuchung erliegen, diesen Wagen als VW und nicht als irgendein Auto zu betrachten - und zu testen. Bislang war diese Art der Beurteilung sogar ganz berechtigt. Denn hatte der „Käfer" auch Konkurrenten, so fehlte es doch bis auf einige Ausnahmen an seinesgleichen.

 
14min
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Geschätzte Lesedauer: 14min

Bilder zu diesem Artikel

Bild VW Käfer (1962) - Scheibenwaschanlage gab es ab August 1960
Bild VW 1200 De Luxe (1961) - der Testwagen von 1961 war immerhin mit Rolldach ausgerüstet
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Gegen Aufpreis erhältlich das solide Faltdach
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - neuer Inhalt alte Form - im Laufe des Jahres ist der VW völlig geändert worden
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Im Interieur neu ist der Haltegriff über dem Handschuhkasten
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Gut ausgenutzter Bug - unter dem Reserverad liegt der Wagenheber und der Plastikbehälter für Scheibendusche und Bremsöl
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Gutes Finish - sorgfältige Sattlerarbeit an Sitzen und Türverkleidungen
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Alles am gewohnten Ort beim VW Käfer
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Beim 1961-er-Modell neu sind der Vergaser mit automatischem Starter und eine leicht zugängliche Benzinpumpe
Bild VW 1200 de Luxe 1961 - Blick in den Kofferraum
Bild VW 1200 (1960) - Durchsichtszeichnung durch den Motor
Quelle:
Logo Quelle
von dagamba
01.07.2021 (10:39)
Antworten
Bitte um Korrektur der Bilderserien-Beschriftung: Das erste Bild zeigt eindeutig einen sogenannten Käfer-"Dünnpfoster" mit den - bis zum Ende der Bauzeit - vergrößerten Fenstern! Und die gabs erst ab '67. Also entweder ein '62er Bild nachreichen oder die Unterschrift auf '67 ändern. Am besten beides, so dass man den direkten Vergleich hat.
Antwort von dagamba
01.07.2021 (10:41)
Entwchuldigung, es ist das zweite Bild. Das statische, nicht das fliegende.
von sp******
29.06.2021 (11:05)
Antworten
Mein erstes Auto damals ein VW Standard Baujahr 1954 gebraucht(ehemaliger Totalschaden) noch mit Seilzugbremse.Eine einzige Herausforderung für einen Fahranfänger.Gut bewährt hatte sich die Gasrolle aus Holz (statt Pedal) beim Zwischengas geben.Dagegen eine Zumutung, die Heizung mit der sogenannten "Prof. Porsche Gedächtnisschraube" als Bedienelement und den Abgasgerüchen im Innenraum..Scheibenwaschanlage: Fehlanzeige.-Umbau von Winker-auf Blinkanlage habe ich selbst erledigt.Dagegen kein Problem mit der fehlenden Benzinuhr.Das Umschalten des Benzinhahns mit dem Fuß unter der Fahrt bei leerem Tank ergab eine Reserve von genau 5 Litern, das reichte in der Regel bis zur nächsten Tankstelle.-
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Originaldokumente / Faksimile

Test: VW 1200 Standard - Automobil-Illustrierte 5/1963 - Seite 12
Test: VW 1200 Standard - Automobil-Illustrierte 5/1963 - Seite 13
Test: VW 1200 Standard - Automobil-Illustrierte 5/1963 - Seite 14
Test: VW 1200 Standard - Automobil-Illustrierte 5/1963 - Seite 15

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