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Fahrzeug-Portraits zu VW

Drei Generationen Volkswagen im Test - KDF 1939, Käfer 1952 und 1962
Nicht nur VW-Cabriolets - Karosserien von Hebmüller
Begriff für VW-Käfer-Fans: das Hebmüller-Cabrio
Wie die Amerikaner den VW Käfer beurteilten - okay
Eleganter und fortschrittlicher - das Volkswagen-Coupé der Gebrüder Beutler
Wer ist der Schnellste? Parade der serienmässigen Sportwagen von 1959
VW Bus T1, T2 oder T3 – welcher Bulli passt zu mir ?
VW 1500 Karmann Ghia von 1961 - Der neue Volks-Traumwagen
Sonntagsausflug zum Lago Maggiore - der VW 1500 zeigt, was er kann
Test VW 1200 Export 1961 - Wie neu ist der neue VW?
Der Käfer - VW 1200 De Luxe - immer wieder geht die Sonne auf
VW de Luxe 1961 - mehr Leistung und Komfort bei unverändert hoher Qualität
Die zehn beliebtesten Oldtimer-Klassiker in der Schweiz
VW 1500 Variant auf Europas höchstem Pass - der etwas andere Fahrzeugtest
VW 1500 Variant im (historischen) Grosstest
Vergleich der 1500er-Mittelklasse - BMW gegen VW, Opel, Peugeot, Lancia und fünf weitere Limousinen
Ist er wirklich ‘super’? Der VW 1500S (im historischen Test)
Fiat vs. VW vs. DKW im hobby Super-Test - Hetzjagd über Alpenpässe
Die Tausender-Generation der Sechzigerjahre - Anti-Käfer unterschiedlichster Ausprägungen
Bildergeschichte - Warum der VW Käfer so beliebt war
VW 1500 S - fast sportliche Vernunft
Formcar - Formel V - wie eine Badewanne auf Rädern und mit der Strassenlage einer Kuh
VW Typ 2 T1 - Bulli - vielseitiges Nutzfahrzeug im Höhenflug
VW Käfer 1300 – und immer wieder kommt ein neuer Frühling
VW Karmann-Ghia - und warum gerade die Amerikaner ihn liebten
Der 150’000-Dollar-Käfer (VW 1500)
VW 1500 Automatic – Innovationsschub für den Käfer
Der VW 411 LE Variant - die Mammut-Evolution des Käfers
VW-Porsche 914/6 Tapiro - Design-Keil mit Serienambitionen von Giugiaro
VW K 70 L 1970 - verkanntes Wunderauto der Mittelklasse?
Volks-Porsche VW-Porsche 914 - und sie liebten ihn doch
VW K 70 - ein Volkswagen für Anspruchsvolle?
VW oder Porsche 914-6 - nach dem Starten des Motors gibt es keine Zweifel mehr ...
Ganz schön keilförmig – die ItalDesign-Karmann-Studien Cheetah, Asso di Picche und Asso di Quadri
Doppelstuhl für Kurvenlust - VW-Porsche 914 im (historischen) Test
Die Erfolgreichen - Volksautos rund um den Globus
Porsche 916 – damals der schnellste und seltenste Strassensportwagen aus Zuffenhausen
Geheilt entlassen - der historische Test des VW K 70 L
VW-Porsche 914/2.0 - goldene Mitte mit Mehrwert
Volkswagen SP2 – Sport do Brazil
VW Scirocco - Unvernunft der Siebzigerjahre
Der Käfer-Killer - der erste VW Golf im ersten Test
Mittelmotor-Flitzer im Vergleich - Matra-Simca Bagheera, Fiat X 1/9 und VW-Porsche 2.0
Autos für das Auge - grosser Coupé-Vergleich im Jahr 1975
VW Golf GTI - der komfortable Sprinter im AR-Test von 1976 (ZQ)
VW Golf LS – so grün wie die Hoffnung
Wolf im Golfs-Pelz - der Nordstadt-/Artz-Golf mit Porsche-928-S inside
Er läuft und läuft und läuft … auch im Käferjahr 2016
VW 1303 Cabriolet - bodenständiger Charmeur
40 Jahre VW Golf GTI - das oft kopierte Original
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VW Golf GTI Mk II - grösser, komfortabler, aber auch besser?
Oben offen im Kleinformat - Der Vergleich der Henkel-Cabriolets
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Historische Eifelrundfahrt mit dem Oldtimer – eine Zeitreise durch neun Jahrzehnte
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Limousine, viertürig, 85 PS, 1577 cm3

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