Volkswagen Karmann Ghia 1500
(1961 - 1977)
Marke:
Volkswagen (auch bekannt als VW)
Modell:
Karmann Ghia 1500
Related:
Herkunftsland:
Deutschland
Fahrzeug-Portraits zu Volkswagen Karmann Ghia 1500 nach Baujahr
Volkswagen wollte dem Erfolg des kleinen Karmann-Ghia 1961 einen zweiten in Form des Typ 34 hinterher schieben. Der “grosse” Karmann-Ghia basierte auf dem Volkswagen 1500 und schien 1961 eine grosse Karriere vor sich zu haben. Die Zeitschrift ‘hobby” testete ein frühes Exemplar und zeigte sich durchaus angetan von den Fähigkeiten des neuen Coupés. Dieser Bericht fasst den Originalwortlaut des damaligen Tests zusammen und ist zusätzlich mit zeitgenössischen Bildern, einem Verkaufsprospekt und dem Farbangebot von damals illustriert.
Noch vor der offiziellen Präsentation des VW 1500 erhielt die Zeitschrift “hobby” die Gelegenheit, den neuen Wolfsburger auf Herz und Nieren zu testen. Dies geschah in Form eines 1’000 km langen Familienausflugs. Aus heutiger Sicht interessant sind dabei nicht nur die Versuchsergebnisse, sondern auch die Schilderungen der damaligen Strassenverhältnisse. Der VW meisterte notabene alle Torturen mit Bravour. Dieser Bericht gibt den Originaltext wieder, ergänzt um eine reiche Auswahl an zeitgenössischen Archivbildern des grossen VW in Limousinen, Kombi- und Cabriolet-Ausführung.
Ende 1962 führte die Zeitschrift ‘hobby’ einen grossen Vergleichstest mit elf Limousinen aus Deutschland, Frankreich, England und Italien durch. In einer harten Ausscheidung mussten sich heissblütige Familiensportler mit auf Komfort ausgelegten Nutzlimousinen vergleichen lassen. Dass dabei ein deutscher Vertreter gewann, war keine Selbstverständlichkeit, denn die Plätze 2 bis 4 gingen ins “Ausland”. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Berichts wieder und zeigte alle elf verglichenen Limousinen auf vielen Archivbildern.
Passfahrten waren in den Sechzigerjahren noch echte Abenteuer und für manches Fahrzeug eine gefürchtete Strapaze. Kein Wunder, kamen die ‘hobby’-Macher auf die Idee, die Besteigung des Col de la Bonette mit einem Autotest zu verbinden. In die Mangel genommen wurde der VW 1500 Variant. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Test- und Abenteuerberichtes wieder und vervollständigt die Magazin-Abbildungen mit Werksfotos der Zeit.
Schon 1962 waren Kombis interessant! In einem sehr detailierten Testbericht wurde damals der neue VW 1500 Variant mit all seiner Technik auf Herz und Nieren geprüft. Komplettiert wurde der Bericht durch viele Einzelbetrachtungen und Betriebskostenkalklulationen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Motor-Rundschau-Testberichts wieder, ergänzt durch viele zeitgenössische Bilder.
1963 sah sich Volkswagen genötigt, sein Angebot an Mittelklasse-Wagen nachzubessern. Zwei Jahre zuvor hatte sich der 1500 ins Sortiment eingereiht, ein schlichter PKW, der eine Stufe über dem Käfer rangieren sollte. Reiz und Preis waren aber nicht ganz deckungsgleich und auch die Konkurrenz schlief nicht, also wurde der 1500 aufgepeppt. Er bekam ein “S”, Chrom, einen zweiten Fallstrom-Vergaser und 9 Mehr-PS verpasst, konnte das Image des etwas biederen Alltagswagens aber trotzdem nur bedingt abstreifen. Vielleicht war er einfach ein bisschen zu durchdacht, um bei der Käuferschaft echte Emotionen zu wecken… Der originale Testbericht zum VW 1500 S von damals wird von historischem Bildmaterial begleitet.
hobby-Tester Eugen K. Schwarz ging der Sache mit dem 'S' am Heck des grossen VW im Jahr 1963 auf den Grund und fuhr auf der gleichen Strecke und unter gleichen Bedingungen den normalen VW 1500 und seinen anspruchsvolleren Bruder VW 1500 S. Zu welchen Ergebnissen er dabei kam, schildert er in dem vorliegenden Bericht. Und lässt auch noch gleich ein paar Alltagsfahrer hinters Steuer und zu Wort kommen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Testberichts wieder und zeigt den Mittelklasse-Volkswagen auf historischen Bildern.
Wofür steht das "S" denn eigentlich? Die Amerikaner machen es sich da einfacher, und nehmen deren zwei: "SS" für "Super Sport". Wer "Sport" auch vom 1500 S erwartet hat, wurde jedoch herbe enttäuscht. Dafür war er vielmehr "Super", denn er präsentierte sich in jederlei Hinsicht dem normalen 1500 überlegen, wie dieser historische Testbericht darlegt.
Der VW Typ 3 gilt im Vergleich zum VW Käfer (Typ 1) als Misserfolg, allerdings deuten fast 2,6 Millionen verkaufte Exemplare nicht auf einen solchen hin. Zuviele Kompromisse und eine erstarkte Konkurrenz machten ihm aber das Leben als Mittelklasse-Auto schwer, obschon in 13 Jahren Bauzeit Vieles verbessert wurde. Heute ist ein VW 1500 S im Originallack und Erstbesitz rarer als mancher Ferrari-Sportwagen. Dieser Bericht portraitiert eine Limousine von 1965 und erzählt die Geschichte des Typ 3 von Anfang bis Schluss.
Nach Jahren fährt der „große Karmann“ endlich aus der automobilen Versenkung. Was macht den eckigen Verwandten des erfolgreichen Typ 14 heutzutage so interessant? Der Antwort auf diese Frage geht dieser Fahrzeugbericht nach, angereichert mit vielen neuzeitlichen Bildern, sowie auch einigen historischen.
Der VW Karmann-Ghia ging sicher als einer der populärsten Sportwagen der Fünfziger- und Sechzigerjahre in die Geschichte ein. Vor allem die Amerikaner waren verrückt nach dem eleganten Käfer-Bruder, den es als Coupé und Cabriolet gab. Warum das so war und ob sich diese Begeisterung auch heute noch nachvollziehen lässt, klärt dieser Fahrbericht, der mit neuem und historischem Bildmaterial, Prospekten und einem Tonmuster illustriert ist.
In kaum einem Jahr machte der VW Käfer derartig grosse Fortschritte wie im Herbst 1967. Mit dem 1500 Automatic wurde nicht nur eine wandlerunterstützte Halbautomatik eingeführt, sondern auch eine moderne Hinterachse. Und dass der Jahrgang 1968 dann auch noch zeitgemässer aussah und der Käfer insgesamt in vielen Aspekten sicherer wurde, machte den 1500 Automatic zu einer kleinen Sensation. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte des ersten Automatik-Käfers und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Aufnahmen. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.
Als der VW Käfer im Jahr 1967 zum wiederholten Male überarbeitet wurde, kommunizierte Volkswagen: “So viele Neuerungen gab es noch nie”. Das hört sich heute seltsam an, denn gemeint waren gerade einmal 29 Verbesserungen an einem durchaus in die Jahre gekommmenen Fahrzeug. Dass ein 1968-er Käfer dann aber praktisch vergoldet wurde, hatte nichts mit diesen 29 Neuerungen zu tun … Dieser Fahrzeugbericht fasst die Verbesserungen, die am Käfer ab Baujahr 1968 vorgenommen wurden, zusammen und erzählt die Geschichte eines ganz besonders geliebten Exemplars aus den Staaten.
Im Testbericht von 1974 über den damals neuen VW Scirocco kam der Autor richtig ins Schwärmen: gefällige Karosserie, drehfreudige Motoren, perfekt abgestimmtes Fahrwerk… Gab es wirklich keinen Haken an diesem kleinen VW?
Der erste Golf brachte für VW endlich einen Schritt weg von der Käfer-Monokultur und legte den Grundstein für ein Erfolgsmodell, dessen Siegeszug bis heute anhält. Im Testbericht von 1974 ist zu lesen, was den Golf so aussergewöhnlich gemacht hat.
Aktuelle Marktpreise zu Volkswagen Karmann Ghia 1500
Cabriolet, 44 PS, 1493 cm3
Coupé, 44 PS, 1493 cm3
Coupé, 45 PS, 1493 cm3
Coupé, 54 PS, 1493 cm3
Coupé, 50 PS, 1584 cm3
Cabriolet, 50 PS, 1584 cm3
Cabriolet, 34 PS, 1192 cm3
Coupé, 34 PS, 1192 cm3
Cabriolet, 39 PS, 1285 cm3
Coupé, 39 PS, 1285 cm3
Cabriolet, 50 PS, 1584 cm3
Coupé, 50 PS, 1584 cm3
Coupé, 54 PS, 1584 cm3
Limousine, zweitürig, 44 PS, 1493 cm3
Limousine, zweitürig, 44 PS, 1493 cm3
Cabriolet, 44 PS, 1493 cm3
Limousine, zweitürig, 45 PS, 1493 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Volkswagen Karmann Ghia 1500
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Karmann-Ghia 1500 1968 Verkauft Aguttes Car Collection & Automobilia (5. November 2016) |
Karmann-Ghia 1500 | 1968 | Verkauft | Aguttes Car Collection & Automobilia (5. November 2016) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1967 Nicht verkauft Silverstone Auctions The May Sale (23. Mai 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1967 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions The May Sale (23. Mai 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1974 Nicht verkauft Classicbid Weiterstadt Auktion (1. August 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1974 | Nicht verkauft | Classicbid Weiterstadt Auktion (1. August 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1971 Nicht verkauft Classics Central Bedfordshire (28. Februar 2016) |
Karmann Ghia 1500 | 1971 | Nicht verkauft | Classics Central Bedfordshire (28. Februar 2016) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1968 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (28. November 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1968 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (28. November 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1968 Verkauft Classicbid Weiterstadt Auktion (31. Januar 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1968 | Verkauft | Classicbid Weiterstadt Auktion (31. Januar 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1972 Nicht verkauft Bonhams December 2015 Classic Car Sale (5. Dezember 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1972 | Nicht verkauft | Bonhams December 2015 Classic Car Sale (5. Dezember 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1968 Verkauft Aguttes Lyon Sale (20. Juni 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1968 | Verkauft | Aguttes Lyon Sale (20. Juni 2015) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1967 Verkauft Barons Collectors and Sports Cars (25. Oktober 2016) |
Karmann Ghia 1500 | 1967 | Verkauft | Barons Collectors and Sports Cars (25. Oktober 2016) | |
| Volkswagen Karmann Ghia 1500 1972 Nicht verkauft Bonhams December 2015 Classic Car Sale (5. Dezember 2015) |
Karmann Ghia 1500 | 1972 | Nicht verkauft | Bonhams December 2015 Classic Car Sale (5. Dezember 2015) |
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Technische Daten zu Volkswagen Karmann Ghia 1500 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Volkswagen Karmann-Ghia TC (BR) (1971)
- Volkswagen Karmann-Ghia (1971)
- Volkswagen 1600 Karmann Ghia-Coupé (1966)
- Volkswagen 1300 Karmann/Ghia-Coupé & Cabriolet (1966)
- Volkswagen Karmann-Ghia 1200 Coupé & Cabriolet (1965)
- Volkswagen Sedan & Karmann/Ghia (1965)
- Volkswagen Karmann-Ghia TC (BR) (1973)
- Volkswagen Karmann-Ghia (1973)
- Volkswagen 1600 L Karmann/Ghia Coupé (1967)
- Volkswagen 1500 Karmann/Ghia (1967)
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