Test VW-Karmann-Ghia 1500 - Hobby 15/1961 - Seiten 100 und 101

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Volkstraum wagens. Das neue Coupe ist außen wie innen eine Augenweide, eine glückliche Mi schung von Meister Ghias leichter Hand und norddeutschen Fäusten. Das dürfte denn auch das Geheimnis sein, das Geheimnis des Erfolges: vom Typ 1200 des Karmann-Ghia wurden bis heute 100 000 Fahrzeuge gefertigt, und es wer den noch viele folgen. Vergleichen wir einmal, was in der Bundesrepublik im ersten Halbjahr 1961 an Coupes und Cabriolets zugelassen wurde: Auto Unk» KHK) SP Mercedes Benz 190 SL BMW 7()(| Coupe und Sport NSL'-Sportprinz Porsche 1600 usw. VW Cabriolet Karmann Ghia 423 463 1100 807 1091 2S24 3332 PRODUKTIONSTECHNISCH ist die an den Längsseiten laufende Profilkante eine Erschwernis, doch Meister Ghia wollte es so, und Karmann war nicht dagegen. Mit Ausnahme der Ausstellfenster lassen sich die Seitenscheiben voll versenken. Die hinteren Seitenfenster sind ausstellbar. 100 I Karmann - Ghia hält die Spitze! Das liegt nicht allein am Preis und schon gar nicht an seinen Fahrleistun gen - - das ist eben ein 'Naturwunder'wie bcimVW IDieses Wun der läßt sich nicht transponieren. Re nault hat es mit dem Floride versucht, der weitaus eleganter als der Karmann Ghia 1200 wirkt. Und doch blieb der hundertpro zentig erwartete Er folg aus, denn die Ka pazität der Produk tionsanlagen für den Floride wird nur zum Teil ...

Quelle:Archiv