Sonntagsausflug zum Lago Maggiore - der VW 1500 zeigt, was er kann
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Zusammenfassung
Noch vor der offiziellen Präsentation des VW 1500 erhielt die Zeitschrift “hobby” die Gelegenheit, den neuen Wolfsburger auf Herz und Nieren zu testen. Dies geschah in Form eines 1’000 km langen Familienausflugs. Aus heutiger Sicht interessant sind dabei nicht nur die Versuchsergebnisse, sondern auch die Schilderungen der damaligen Strassenverhältnisse. Der VW meisterte notabene alle Torturen mit Bravour. Dieser Bericht gibt den Originaltext wieder, ergänzt um eine reiche Auswahl an zeitgenössischen Archivbildern des grossen VW in Limousinen, Kombi- und Cabriolet-Ausführung.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Unauffällige Zweckform
- Sichtbare Fertigungsqualität
- Am schönsten in Fahrt
- Neutrales Fahrverhalten
- Familienausflug als Testfahrt
- Wenige Schwächen
- Allfällige Mängel können von VW-Werkstatt behoben werden
- Problemlos im Betrieb
- Perfektion auch für die Unbegabten
- Vergleichsweise sparsam
- Das Zeug zum Evergreen
- Testergebnisse/Fahrzeugdaten
Geschätzte Lesedauer: 8min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
“Das isch ja der nüe Vauweü", meinte der Schweizer Grenzbeamte, als ich gut zwei Wochen vor der offiziellen Vorstellung dieses Wagens die Grenze passierte. Ich bewunderte den Mann seines scharfen Auges wegen, denn während der einwöchigen Testzeit konnte ich feststellen, daß das sensationellste Auto seit zwei Jahrzehnten in Stuttgarts Straßen ebensowenig auffiel wie in Zürich, Locarno oder Bregenz. Ist das nun ein gutes oder ein schlechtes Zeichen? Herr Nordhoff soll einmal gesagt haben, daß man den Volkswagen seiner originellen Form wegen sofort aus Hunderten von Autos herauskennen würde. Da das Herr Nordhoff gesagt haben soll, muß das 'Herauskennen' und damit das Auffallen als eine positive VW-Eigenschaft angesehen werden.
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Schnelle Reisedurchschnitte konnte man auch erreichen, obwohl nach heutigen Maßstäben die Fahrzeuge hoffnungslos untermotorisiert waren.
Familien brauchen heute ja mindestens ein Mittelklasse SUV oder einen VW Bus mit mindestens 150 PS. Oder etwa doch nicht?
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