auto motor und sport / Nr. 9 / 1961 - Seite 19

Test - VW Karmann-Ghia mit Saxom

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... ein guter Durchschnittswert. Seine Vorzüge Der eigentliche Vorzug des Karmann-Ghia gegenüber dem normalen VW ist seine ele gante und hübsch ausgestattete Karosserie, sein Vorzug gegenüber anderen Wagen ähn licher Art ist die Tatsache, daß er in An spruchslosigkeit, Qualität und guter Verarbei tung dem VW gleichzusetzen ist. Seine Nachteile Die nicht sehr exakte VW-Lenkung und die Neigung zum Obersteuern sind nach wie vor verbesserungswürdig. Der Saxomat erwies sich in Verbindung mit Motor und Schaltung des VW als nicht ganz befriedigende Lösung. Warum dieses Rechnen mit PS und km/h? Nun, auch ein 34 PS-Volkswagen hat noch MIT SAXOMAT nichts an Leistung zu verschenken, und so wenig wichtig es im Grunde ist, ob ein Sport wagen in der Spitze 185 oder 190 km/h er reicht, so interessant ist es, ob ein Volks wagen auf 110 km/h kommt oder auf 120. Denn das sind Geschwindigkeiten, die man nicht nur mit den meisten Mittelklassewagen, sondern auch mit dem Volkswagen auf den Autobahnen ständig fahren kann, und da machen 10 oder auch nur 7 km/h Unterschied durchaus etwas aus. Der Karmann-Ghia bewies mit seinen knapp 125 km/h wieder einmal, daß seine Karosserie gegenüber der Limousine nahezu 10 km/h Ge schwindigkeitszuwachs bringt und sich damit ebenso ein gutes Zeugnis ausstellt wie der nur scheinbar strömungsgünstigen Limousine ein schlechtes. Man kann mit ...

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