auto motor und sport / Nr. 10 / 1962 - Seite 24

Test - VW 1500 Karmann-Ghia Coupe

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... VW 1500 KARMANN- COUPE Die Kombination VW-Karmann-Ghia ist nun schon sieben Jahre alt, und sie hat sich be währt. Coupes sind unterdessen Mode ge worden - als das erste Karmann-Ghia-Coupe erschien, waren sie das noch keineswegs; der Volkswagen mit dem italienischen Namen war einer der ersten Sendboten einer neuen, das Auto mehr als bisher zur Liebhaberei machenden Zeit. Zu Unrecht wurde damals vermutet, das Volkswagenwerk wolle dem Porsche Konkurrenz machen: ein Sportwagen sollte der Karmann-Ghia nicht sein, und er wurde es auch nie. Er wurde ein Auto für Leute, die ein Fahrzeug für sich persönlich haben wollen, ohne damit den Ehrgeiz zu verbinden, 180 km/h schnell fahren zu können. Er wurde das Auto der gutverdienenden be rufstätigen Frauen, der Väter mit bereits groß gewordenen und selbst motorisierten Kindern; er wurde der Zweitwagen neben der Limou sine für die immer größer werdende Zahl derjenigen, die sich das leisten können. Das Volkswagenwerk hat richtig damit ge handelt, daß es einem solchen Auto ein völlig neues Gewand gab, und daß es dieses Gewand in Italien schneidern ließ. Coupes, die nichts weiter sind als ungemodelte Limousinen (ein Verfahren, das natürlich erheblich billiger ist als der Bau einer ganz neuen Karosserie), können schon von außen her keine so aus geprägte Individualität bieten. Noch weniger können sie im Raumund ...

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