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Fotogalerie «VW 1500 Variant im (historischen) Grosstest »

Schon 1962 waren Kombis interessant! In einem sehr detailierten Testbericht wurde damals der neue VW 1500 Variant mit all seiner Technik auf Herz und Nieren geprüft. Komplettiert wurde der Bericht durch viele Einzelbetrachtungen und Betriebskostenkalklulationen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Motor-Rundschau-Testberichts wieder, ergänzt durch viele zeitgenössische Bilder.

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VW 1500 Variant (1963) - die Kombiversion im Profil (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1963) - Die ohnehin schon grosszügigen Platzverhältnisse im Heck können durch Umklappen der hinteren Sitzbank noch vergrössert werden. (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1961) - Innengeräusche sind durch den gut gedämpften Motor weder unangenehm, noch besonders gut hörbar. (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1963) - die Kombiversion am Genfer Automobilsalon (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1962) - Schnittmodell - gezeigt am Genfer Automobilsalon (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1963) - praktische Vorteile des Kombihecks (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1964) - Familienauto (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1961) - Der Bau basiert zu einem Grossteil auf dem VW 1500 und vereint dessen Vorzüge. (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 (1960) - Der flache kompakte Motor des VW 1500 (Schnittzeichnung). (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1961) - Der Motor des Variant macht im Gegensatz zur früher getesteten Limousine einen besseren, fertigen Eindruck. (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1961) - Der Motor erinnert vom Geräusch her eher an einen V8 als an einen Vierzylinder. (© Archiv Automobil Revue)
VW 1500 Variant (1961) - Die verbaute Startautomatik macht den Motor sofort bereit für Höchstleistungen. (© Archiv Automobil Revue)
Kombis im Jahr 1965 im Vergleich - Ford Taunus 17M Turnier, Vauxhall Victor Estate Car, VW 1500 S Variant und Opel Rekord Caravan (© Archiv Automobil Revue)
Kombis demonstrieren ihre Ladekapazität im Jahr 1965 - Ford Taunus 17M Turnier, Vauxhall Victor Estate Car, VW 1500 S Variant und Opel Rekord Caravan (© Archiv Automobil Revue)
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