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VW Polo Fox – Ein Held des Alltags

Erstellt am 31. August 2023

Leselänge 9min

Text:

Wolfram Hamann

Fotos:

Wolfram Hamann

Ralf Kruse

Archiv

Wolfram Hamann

Ralf Kruse

Archiv

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Passend: Graffito in den Foxfarben Türkisblau und Saimagrün

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Fuchsjagd: Fox-Polos des ersten Baujahres sind heute richtig selten

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Aufforderung zum Umweltschutz? Kleinwagen in jugendlich-frischem "Saimagrün"

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Jagdfuchs: Steilheck und langes Seitenfenster machen ihn fast zum "Shooting Brake"

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Ärgerlich: Auf vielen deutschen Abschlepp-Androhtafeln ist das Piktogramm eines Polo Steilheck abgebildet. Nur auf dieser hier natürlich nicht

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Radblenden gönnte man dem Sparmodell nicht. Farbe muss reichen

Bild von Partner Planai Classic 2025 Inline 1

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Fox-Schriftzug und Zierstreifen auf dem hinteren Seitenteil

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Im Gegensatz zum dreidimensionalen Polo-Schriftzug ist das Fox-Signet nur ein Folienkleber

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Selbstverständlich sind auch die Sitze hellgrün

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Volkswagen Polo Fox (1984) – dünnes Lenkrad und sparsames Cockpit

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Üppiger Laderaum. Die Strippen am Fahrersitz sind keine Sechspunktgurte, sondern gehören zu einem Schonbezug

Bild von Partner Porsche AMAG November Foto-Galerie 2025

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Volkswagen Polo Fox (1984) – sparsames Kombiinstrument, immerhin mit Choke-Warnleuchte

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Das Armaturenbrett war unabhängig von der Ausstattungsfarbe immer schwarz

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Einliter-Vierzylinder mit 40 PS

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Der Kofferraum ist nicht verkleidet

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Auch der Deckel des Handschuhfachs wurde weggespart, weshalb etwaiges Gerümpel immer entblösst ist

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Die letzte Wartung ist schon eine Weile her

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Türverkleidungen in Wagenfarbe

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Volkswagen Polo Fox (1984) – Segeltuch statt Presspappe: Die "Hutablage" ist natürlich auch grün und wird an vier Punkten eingehängt

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VW Polo (1981) - eine der drei Neuheiten von Volkswagen, mit eigenwilligem Steilheck - IAA 1981

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VW Polo Classic (1982) - am Genfer Automobilsalon von 1982 - klassische Stufenhecklimousine auf Polo-Basis, in einzelnen Märkten auch Derby genannt

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VW Polo Coupé (1983) - zusätzliche Karosserievariante als Alternative zum Steilheck-Polo - am Genfer Automobilsalon von 1983

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VW Polo (1986) – Die Polo-Familie: Steilheck, Coupé und Stufenheck "Derby"

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VW Polo Fox (1985) – Spar-Sondermodell mit Rädern in Karosseriefarbe

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VW Polo Fox Coupé – Ab März 1986 war auch das Schrägheck als "Fox" zu haben, hier in der Farbe "Tornadorot"

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Zusammenfassung

Er sah aus, als wäre ein normaler Polo kurz vor der Komplettierung in einen Farbeimer gefallen: mit reduzierter Ausstattung, in Karosseriefarbe bezogenem Interieur und ebenso lackierten Rädern schickte sich Ende 1984 der VW Polo Fox an, eine jugendlichere Kundschaft anzusprechen. Heute ist das einstige Sparmodell vom Aussterben bedroht. Ein Liebhaber aus Deutschland hat einen saimagrünen Fox des ersten Baujahres gerettet, der diesen Artikel über das langlebige Sondermodell bebildert.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Kindersärge, Backwaren oder Jagdgewehre?
Herzerfrischend shocking
Es grünt so saimagrün
Vom Sonder- zum Serienmodell

Geschätzte Lesedauer: 9min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Er ist nicht schnell. Er ist nicht gross. Er ist kein Unikat. Er wurde noch nicht einmal in einer Kleinserie aufgelegt. Er war nicht teuer in der Anschaffung und wurde auch nicht von einem GI in die USA mitgenommen, um dann Jahrzehnte später in Arizona auf einem Schrottplatz als verkannte Rarität entdeckt zu werden. Er ist wahrlich kein Spekulationsobjekt und wird das auch nie werden. Er ist das Gegenteil von alledem, ein "Underdog". Seine Geschwister wurden durchgereicht und verbraucht, sofern sie überhaupt die bundesdeutsche Abwrackprämie 2009 überlebt haben. Heute ist das Auto weitgehend aus dem Strassenbild verschwunden und kurz davor, vergessen zu werden. Die Rede ist vom VW Polo. Nein, nicht vom rasanten Polo G 40 mit G-Lader und 113 PS. Sondern "nur" von einem stinknormalen Polo Steilheck, einem Helden des Alltags.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ed******

12.09.2023 (12:20)

Antworten

Preiswerter Polo ! Haben statt dessen einen Toyota Starlett gekauft. Den bekamen wir 27 % billiger, als einen
magerer bestückten Polo II , Mitte der 1980er. Die VW Preispolitik fand ist damals schon entrückt.
Was hat sich seitdem wirklich geändert am Verkaufkonzept ?

von Michel

06.09.2023 (23:32)

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