Wenn er kein Öl verliert, ist keines mehr da
Den Spruch hat man schon oft gehört, aber beim Anblick des Fiat 130 HP von 1907 erinnerte ich mich sofort wieder daran.
Dieses Auto, inzwischen rund 117 Jahre alt, ist schon sehr beeindruckend.
Vier Zylinder und 16’286 cm3 Hubraum waren nötig, um 130 PS zu erzeugen. An Leichtbau denkt man bei diesem Hubraummonster eigentlich nicht.
Aber wenn man dann den Bremshebel anschaut, dann wird klar, dass die Italiener um Giovanni Enrico, der von Carlo Cavalli und Guido Fornaca unterstützt wurde, versuchten, Gewicht zu sparen.
Das kann man auch an der Pedalerie sehen. Der Rennwagen hatte übrigens eine Fussbremse und sogar ein Differential.
Die Hinterachse wurde über zwei Ketten angetrieben. Die Vorderachse war aus dem Vollen "geschnitzt".
Drei dieser Wagen wurden gebaut im Jahr 1907. Einer von ihnen, F2, wurde von Felice Nazarro gefahren beim Grand Prix von Frankreich damals.
Ob er den Wagen selber anwarf mit der Kurbel vorne, ist nicht überliefert. Es könnte dies jedenfalls ein ziemlich gefährliches Manöver gewesen sein …
