Front- oder Heckantenne?
Die Frage, ob Front- oder Heckantenne, muss sich heute niemand mehr stellen. Selbst in der Vergangenheit mussten wohl wenige Autobesitzer zwischen an diametralen Enden des Autos einzubauenden Antennen entscheiden. Trotzdem aber untersuchte man in den frühen Sechzigerjahren, wie sich die beiden Einbaulagen unterschieden.
Für die Heckantenne ging dieser Vergleich nicht gut aus. Zwar profitierte der Empfang beim frontmotorangetriebenen Versuchsfahrzeug von grösserer Störungsfreiheit, dafür aber lag die zum Radio transportierte Empfangsspannung deutlich tiefer als bei der nahe beim Cockpit montierten Frontantenne. Offenbar wurde die Heckantenne aber als schöner empfunden.
Die Schlussfolgerung im umfassend mit Diagrammen illustrierten Untersuchungsbericht in der
AR 5/1962
sprachen trotzdem klar für die Frontantenne:
“Berücksichtigt man noch den höheren Preis der Heckantenne, der durch das lange Zuleitungskabel und dessen Verlegung bedingt ist, so muss man sich wirklich fragen, ob die ästhetischen Gründe, die für die Heckantenne geltend gemacht werden, ihre grossen Nachteile aufwiegen.”
Sollte also doch jemand noch entscheiden müssen, ob er die neue Antenne nun vorne oder hinten am Auto verbauen soll, dann weiss er ja jetzt wo nachschauen …
