Wieder ganz der Alte
“Der Alte”, das ist ein Fernseh-Serienkrimi, der im Jahr 1977 erstmals in der Flimmerkiste lief. Etwa 100 Folgen lang löste Siegfried Lowitz als Erwin Köster im Dienste der Münchner Mordkommission knifflige Fälle. Seither wurden die Darsteller immer wieder ersetzt, aber die Sendung blieb im Programm.
Dies passt als Parallele zum ewigen Auto-Thema “ Porsche 911” ziemlich gut. Denn auch der Elfer wurde bis heute mehrfach ersetzt und neu erfunden, blieb sich aber in einigen Grundwerten treu. So weist der 911 bekanntlich bis heute und wider alle gegenläufigen Trends einen Heckmotor auf. Die Luftkühlung, die für den Sechszylinderboxer bis 1997 charakteristisch war, wurde allerdings mit dem Modell 996 von einer Wasserkühlung abgelöst. Und im Jahr 2004 folgte dann der 997 auf den 996. Und diesem Modell widmete die Automobil Revue im September 2004 einen Testbericht unter dem Titel “Wieder ganz der Alte”.
Angespielt wurde dabei auf insbesondere auf die nun wieder rundlichen Scheinwerfer, welche die eher unbeliebten “Spiegeleier” des 996 ersetzten. Gleichzeitig wurde das Cockpit hochwertiger, die Sitze bequemer und auch sonst einiges angepasst, ohne allerdings an den Grundwerten zu rütteln. Etwas grösser und schwerer allerdings war der geworden, aber nur 5 PS stärker.
Der 997 schaffte den Spurt von 0 auf 100 km/h im Test der Automobil Revue im Spätsommer 2004 in 4,8 Sekunden und verbrauchte im Schnitt 12,4 Liter pro 100 km. Zum Grundpreis von CHF 113’500 summierten sich noch Extras im Wert von weiteren fast CHF 20’000 dazu. Trotzdem war er in der Schweiz sogar 6000 Franken günstiger als sein Vorgänger. Und so stellte er zumindest die AR-Tester durchaus zufrieden. Mehr steht natürlich im damaligen Testbericht .
Rund 18 Jahre ist diese Testfahrt her, heute mobilisieren schon Mittelklasse-Limousinen deutlich mehr Leistung. Und auch beim 911er ging das Grössenwachstum stetig weiter.
Das Jahr 2004 hatte allerdings auch noch manches andere zu bieten, etwa die Wiedergeburt des Fiat 500, einen neuen Golf oder den Range Rover Sport. Womit auch klar wird, dass die SUV-Rolle bereits damals feste am anrollen war.
Wer wieder einmal nachlesen möchte, was 2004 denn so passierte in der Autowelt, dem sei der AR-Jahrgang 2004 empfohlen, den wir gerade neu publiziert haben. 52 Ausgaben mit zusammen über 1000 Seiten Umfang.
