100 Jahre St. Ursanne-Les Rangiers
Am 15. bis 16. August 2026 findet die 81. Ausgabe des Bergrennens St. Ursanne-Les Rangiers im Westen der Schweiz statt. Gefeiert werden aber kann dieses Jahr der 100. Geburtstag dieser Sportveranstaltung. Zwar war der Start am 16. Mai 1926 noch in Develier und nicht in St. Ursanne, erst ab 1955 wurde dort gestartet. Bereits ab 1930 gehörte die Veranstaltung zur Schweizer Bergmeisterschaft, ab 1972 zählte das Rennen dann auch zur Europäischen Bergmeisterschaft. Die Zuschauerkulisse war jeweils beeindruckend, die Begeisterung für den Motorsport gross.
Ich selber habe nur einen kleinen Teil der eindrücklichen Geschichte – immerhin starteten zu den Les-Rangiers-Bergläufen Leute wie Jim Clark, Jo Bonnier, Jo Siffert, Henri Pescarolo oder Clay Regazzoni – persönlich vor Ort miterlebt. Aber 1976, also vor 50 Jahren, konnte ich als Schulbub meinen Vater überzeugen, mit mir an das Bergrennen zu fahren. Da wir im Jura unsere Sommerferien in einem REKA-Dörfchen verbrachten, war die Anreise auch relativ kurz.
Natürlich setzten wir uns an den Hang beim “kleinen Susten” (Foto der Automobil Revue von 1964 mit toller Publikumskulisse), so nennt sich eine Kurvenkombination etwas unterhalb der Zieleinfahrt.
Und selbstverständlich nahm ich meine Kamera (damals eine preisgünstige Carena 35-mm-Spiegelreflex) hervor und fotografierte die Autos, die mich beeindruckten. Oder Fahrer, denen das Talent beim Ambremsen im kleinen Susten (siehe den Porsche nach einem Halbdreher im Bild) ausging.
Die Ergebnisse klebte ich in mein Fotoalbum ein und beschriftete sie feinsäuberlich. So konnte ich beim Durchblättern des Albums nachlesen, das Walter Brun Klassensieger wurde und Jean-Claude Béring einen Porsche Carrera fuhr. Der Automobil Revue ( Ausgabe 34/1976 ) konnte ich dank unserem Zwischengas-Zeitschriften-Archiv die ganzen Ergebnisse entnehmen und erfahren, dass Béring auf seinem Porsche Berg-Europameister bei den Serienwagenfahrer wurde in jenem Jahr.
Verewigt habe ich damals auch Pierre Maublanc, der in seinem March 762 im August 1976 einen neuen Streckenrekord herausfuhr, oder den attraktiven Sauber C4 mit Artos-Lackierung (Bild zuoberst).
Aber ich erinnere mich noch an etwas anderes aus jenen Jahren. Eines Abends wurde es in der Nähe der Ferienhaussiedlung in Montfaucon ziemlich laut. Natürlich mussten wir schauen gehen, was denn da vor sich ging. Ein örtlicher Garagist liess seinen Rennwagen-Prototypen (2-Sitzer) warmlaufen und machte dann auf der Landstrasse Probefahrten als Vorbereitung für das Bergrennen, ohne Kennzeichen, Schalldämpfer und alles. Ja, das ging damals noch.
Es ist nicht selbstverständlich, dass eine Motorsportveranstaltung 100 Jahre alt wird und immer noch im Rennkalender figuriert. Wir gratulieren dem Bergrennen St. Ursanne-Les Rangiers zum 100. Geburtstag und wünschen alles Gute, spannende Rennläufe und viel Publikum für die 81. Austragung. Informationen zur Veranstaltung deren Geschichte gibt es auf der Website des Bergrennens .
