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BMW 3200 CS - Hans Stuck testet den Italiener aus Bayern

Erstellt am 10. Oktober 1962

Leselänge 7min

Text:

N.N.

Fotos:

BMW AG

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BMW 3200 CS Bertone (1961) - elegantes Coupé mit gescheidigem Achtzylinder

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BMW 3200 CS (1962) - auf dem Titelblatt der Zeitschrift 'hobby'

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BMW 3200 CS (1962) am Genfer Automobilsalon - viersitziges Reisefahrzeug mit höchster Leistung, von Bertone gebaut

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BMW 3200 CS Bertone (1961) - an der IAA 1961

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BMW 3200 CS Bertone (1961) - an der Interantionalen Automobilausstellung Frankfurt IAA im Jahr 1961

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BMW 3200 CS Bertone (1961) - Lenkrad und Armaturenbrett, gesehen an der IAA 1961, ausgestellt waren drei Prototypen, die noch mit Lenkradschaltung ausgerüstet waren

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BMW 3200 CS (1962) - auf Testfahrt neben Konkurrent Mercedes Luxuscoupé 250 SE

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BMW 3200 CS (1962) - Hans Stuck mit seinem "Koffer"

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BMW 3200 CS (1962) - Heck mit grossem Kofferraum, Motor mit Verschalung

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BMW 3200 CS (1961) - Der neue 3200 CS ist 200 kmh schnell, ein Luxus-Coupé mit Achtzylinder-V-Motor und 160 PS

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BMW 3200 CS (1962) - Studiofoto von damals

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BMW 3200 CS (1964) - Ähnlichkeiten mit in derselben Zeit entwickelten Iso Rivolta und Alfa Romeo sind nicht zu übersehen

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BMW 3200 CS (1964) - die italienische Linie ist nicht zu übersehen

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BMW 3200 CS (1964) - dynamisch unterwegs

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BMW 3200 CS (1964) - als Cabriolet in Villa d'Este

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Zusammenfassung

Im Jahr 1962 stellte BMW den 3200 CS, der gemeinsam mit Bertone entstanden war, vor. Das elegante Coupé trat die Nachfolger der Typen 503/507 an, bediente aber eine andere Klientel. Die Zeitschrift ‘hobby’ liess sich den neuen Wagen vom Rennfahrer Hans Stuck zeigen, der es durchaus fliegen liess. Dieser Artikel gibt den restaurierten Originaltext von 1962 wieder und zeigt den Wagen auf vielen historischen Aufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Schnell unterwegs
Auto-‘Achse’ München - Milano
Ein sehr ‘ziviler’ Sportwagen
Keine Dolce-Vita-Damenkutsche
Zielmarkt USA
Testwerte und technische Daten

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Telefonapparat klingelt: „Ihre Anmeldung Grainau!" „Hallo, Hans Stuck, hier ist hobby. Wenn unsere Rechnung stimmt, dann feiern Sie in diesen Tagen Ihr vierzigjähriges Jubiläum als Rennfahrer?" Hans Stuck am anderen Ende der Leitung lacht: „Die hobby-Rechnung stimmt wieder einmal auffallend, denn genau morgen ist der Tag, an dem sich mein erster Start zum vierzigsten Male jährt. Wollt Ihr mir gratulieren, oder habt Ihr noch etwas auf dem Herzen?" „Wenn es nicht zuviel verlangt ist, wollen wir gern an Ihrem Jubiläumstage eine flotte Fahrt mit Ihnen machen, mit dem BMW-'Bertone' nämlich …”

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Quelle:

von ko******

24.01.2019 (13:34)

Antworten

Geschmacksache wie sie richtig schreiben, aber wenn ich das letzte Foto anschaue, links Mercedes rechts BMW, so
sehe ich den LKW-Klotz auf der linken Seite und rechts den
eleganten, langgestreckten, flüssigen, italienischen BMW.
Liebe den Mercedes, hatte selber einen, nicht falsch verstehen. Lassen wir das Streiten den Politikern und freuen
uns an all den schönen Oldtimern.

von as******

23.01.2019 (21:18)

Antworten

100% sicher, das der Knick nicht auf Einflussnahme von Wilhelm Hofmeister gemacht wurde? I.d.R. wurden die Entwürfe der externen Designer schon noch der einen oder anderen "Korrektur" durch die Verantwortlichen der Hersteller unterzogen.

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