Kabellose Zündung – Wir räumen den Motorraum auf
Auf den ersten Blick sieht dieser Motorraum eines Alvis TC 21/100 aus wie der jedes anderen Autos aus den Fünfzigern mit Reihenmotor und OHV-Gegenstromkopf. Aber irgendwas fehlt da doch. Nur was? Die Überschrift hat es freilich schon verraten: die Zündkabel. Die verstecken sich auch nicht auf der dem Fotografen abgewandten Seite. Die ist für Vergaser und Auspuff sowie das zugehörige Krümmergeweih reserviert.
Der wenig ästhetische Kabelsalat sowie dessen Mündungen verbirgt sich hinter einer massiven Blende aus Aluminiumguss, die mit drei Rändelmuttern am Motorblock befestigt ist. Natürlich hat dieses Versteckspiel nicht nur optische Gründe. Durch den schützenden Metalldeckel ist die Elektrik obendrein gegen Umwelteinflüsse abschirmt. Und wer sich an der Zündung zu schaffen macht, liest bei der Demontage der Verkleidung ganz automatisch die Zündfolge – Fehlverkabelung ausgeschlossen.
Dies ist nur eines der vielen schönen Details des Alvis TC 21/100 mit Graber-Karosserie. Einen ausführlichen Bericht werden wir in den kommenden Tagen veröffentlichen.
