Rauno Aaltonen und die Revolution am Steuer
Vor einigen Tagen traf ich anlässlich des British Classic Car Meetings St. Moritz mit Rauno Aaltonen zusammen, der als Gast an der Veranstaltung teilnahm. Auf dem Foto sieht man ihn (rechts) zusammen mit JP Rathgen (Classic Driver, links).
Rauno Aaltonen siegte in den Sechziger- und Siebzigerjahren u.a. bei der Rallye Monte Carlo, bei der Safari-Rallye und vielen anderen Rennveranstaltungen. Man nennt ihn nicht umsonst den “Rallye-Professor”, denn er kann nicht nur schnell fahren, sondern versteht auch die Physik dahinter.
Im Nachgang an das Zusammentreffen machte ich mich dann zuhause auf die Suche nach einem meiner ersten Autobücher, schliesslich fand ich ich es wieder: Revolution am Steuer - die neue Fahrtechnik, von Rauno Aaltonen. Ich hatte es vor über 40 Jahren von meinem knappen Taschengeld gekauft und verschlungen, denn ich wollte schliesslich ein guter Autofahrer werden.
Rauno Aaltonen dokumentierte in diesem Buch sein Verständnis von Fahrphysik und Fahrtechnik. Das 160-Seiten-Werk, das Ende der Siebzigerjahre herauskam, entstand im Kontext der BMW-M-Fahrertrainings, für welche ich natürlich weder die Mittel noch das richtige Auto hatte. Aber die Erfahrung, die Rauno in diesem Buch dokumentiert hatte, die sog ich damals auf wie ein Schwamm.
Ob mich das wirklich zu einem besseren Autofahrer gemacht hat, das bleibe dahingestellt. Aber als ich Rauno beim Abendessen mit einem Kollegen über Fahrwerkstuning und Abstimmung fachsimpeln hörte, da sah ich dann doch die eine oder andere Seite des Buches wieder vor mir.
