50 Jahre Fiesta … aus der Fahrerperspektive
Im Mai 1976 wurden die ersten Ford Fiesta produziert. Basierend auf dem lange Zeit geheimgehaltenen “Bobcat”-Projekt entstand ein “Mini”, der in Spanien gefertigt wurde. Erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurden Komponenten des neuen Kleinwagens (Silhouette, Interieur) auf dem Autosalon von Barcelona anfangs Mai 1976.
Der Fiesta war ein Erfolg, dank grossem Alltagsnutzen und attraktiven Preisen. Anfänglich gab es eher brave Versionen mit 40 bis 53 PS, doch die Lust auf mehr Leistung kam schon bald auf.
Mit dem XR2 wurde im Sommer 1981 schliesslich die vorerst stärkste und sportlichste Version des Fiesta der ersten Generation vorgestellt, 84 PS aus 1,6 Liter Hubraum reichten für 10,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 170 km/h Spitze. Kotflügelverbreiterungen, Spoiler und eine farblich besondere Aufmachung illustrierten den Sonderstatus.
Zum 50. Geburtstag gelang es uns, das oben abgebildete Fiesta-Quartett mit den drei ersten Generationen zusammen zu fotografieren und zu fahren. 84 PS wie beim frühen XR2 tönen ja nicht nach viel, aber wenn sie es mit nur 800 kg Leergewicht zu tun haben, fühlen sie sich eben doch ganz munter an. Und es geht halt nichts über kompakte Dimensionen und eine gute Rundumsicht. All dies konnte der Fiesta und speziell auch der XR2 bieten.
Als persönliche Anekdote sei noch erwähnt, dass der Fiesta eines der ersten Autos war, das ich selber gelenkt habe. Die Mutter eines Kollegen besass einen Fiesta 1100 und mit dem fuhren wir an einem Wochenende nach Strasbourg, um uns von der Rekrutenschule zu erholen. Ich kann mich noch gut an den bei 140 km/h ziemlich lauten Motor, aber auch über die gemässigten Trinksitten des roten Kleinwagens erinnern.
In den nächsten Wochen werden wir unter anderem einen Beitrag zum Fiesta in der SwissClassics Revue publizieren, aber auch einen Fahrbericht zum aussergewöhnlichen Fiesta X und vielleicht noch weitere Artikel. Uns jedenfalls machte der Fiesta-Tag viel Spass!
