Mercedes-Benz 300 SL Roadster
(1957 - 1963)
Fahrzeug-Portraits zu Mercedes-Benz 300 SL Roadster nach Baujahr
Wenn man an Filmautos denkt, dann fällt den meisten Kinoenthusiasten zunächst der legendäre Aston Martin DB5 von James Bond ein. Im Vergleich dazu aber ist der Mercedes-Benz 190 SL aber ein richtiger Gassenhauer, denn er spielte in Hunderten von Filmen mit und stand immer wieder auch im Zentrum der Dreharbeiten, unter anderem gelenkt von Grace Kelly! Dieser Bericht portraitiert einen der beliebtesten Oldtimer überhaupt. Und erzählt die Geschichte des erfolgreichen Sportwagens.
Ein gebrauchstüchtiger Luxuszweisitzer von höchster Qualität mit den Leistungen und der Fahrsicherheit eines Sportfahrzeugs der obersten Klasse, so sahen die Tester der Automobil-Revue den Mercedes-Benz 300 SL. Und entsprechend lautete denn auch ihre Zusammenfassung: “Besser lassen sich die Tugenden des stark gebauten Tourenwagens mit denjenigen einer schnellen Sportmaschine nicht verbinden. Mit Ausnahme von zwei zusätzlichen Notsitzen lässt er keine wesentlichen Wünsche offen. Von gemütlichen Stadtfahrten bis zur langen Geschäftsreise, von der sportlichen Ausfahrt bis zur Ferienfahrt bietet der 300 SL annähernd Vollkommenes, sofern man sich nicht an seiner etwas rauhen Stimme stösst. Dem Enthusiasten ringt er Begeisterung ab, dem Techniker Bewunderung, und seine Besitzer beneidet man, je besser man den Wagen kennt.”
Das Sportwagenangebot war im Jahr 1959 noch ziemlich übersichtlich. Rund 30 Typen zählte die Zeitschrift ‘hobby’ und der Vergleich passte auf wenige Magazinseiten. Den Grund für das vergleichsweise dünne Angebot sah der Autor Werner Oswald im Übergang zu selbsttragenden Karosserien und der Rationalisierungszwang. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Artikels wieder und zeigt die genannten Fahrzeuge auf über 170 Archivbildern sowie in vielen Originalverkaufsprospekten
Anfangs der Sechzigerjahren waren nur wenige in der Lage, sich einen der Super-Sportwagen der Zeit zu leisten. Umso mehr wurde an Stammtischen darüber gestritten, wer der schnellere und bessere sei. Die Zeitschrift ‘hobby’ verglich drei der beliebtesten Sportwagen der Zeit, um etwas mehr Transparenz in diese Stammtischgespräche zu bringen. Nur wenige Zeitschriften gingen damals so neutral und ohne Ländervorurteile an einen derartigen Vergleich heran. Lesenswert! Dieser Bericht legt den alten Bericht neu auf und zeigt neben den damals abgedruckten Abbildungen viele Archiv-Bilder zu den einzelnen Fahrzeugen.
Der Mercedes-Benz 300 SL verkörperte den Supersportwagen der späten Fünfzigerjahre. Als Roadster war er kultivierter als der noch berühmtere Flügeltürer, aber er blieb ein direkt vom Rennwagen abstammender Strassensportler. Immerhin war er so komfortabel geworden, dass die Prominenten dieser Welt sich alle einen zulegten.
Der Mercedes-Benz 190 SL war in den Fünfzigerjahren für einige der Einstieg in die Sportwagen-Liga, obwohl er bezüglich Fahreigenschaften und Leistung nicht gerade zu den supersportlichen Autos gehörte. Dafür konnte er punkten, wenn es um Präsenz und Design ging. Dieser historische Testbericht beschreibt die Stärken und Schwächen des "kleinen Sterns”. Viele Bilder von damals zeigen den 190 SL in allen Details.
1961 stellte Mercedes neue Limousinen im Kleid des erfolgreichen 220 vor. Hobby fuhr mit Karl Kling das Spitzenmodell 300 SE und mit Professor Nallinger die Einsteigermodelle 190D und 190. Die Technik überzeugte über alle Massen, über die Form wollte der Hobby-Schreiber nicht urteilen. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des historischen Artikels wieder und zeigt den 300 SE auf vielen Archivbildern.
Im Jahr 1961 nahm die Zeitschrift ‘hobby’ bezahlbare Sportwagen ins “Kreuzverhör”. Alfa Romeo Giulietta Sprint, Fiat 1500 Spider, MG A, MG A Twin Cam, Triumph TR 3, Porsche 1600 und 1600 S, sowie Sunbeam Alpine und Mercedes-Benz 190 SL wurden einander gegenübergestellt und verglichen. Und der Sieger? Lesen Sie selber! Hier sei nur verraten, dass obschon der teuerste Wagen fast doppelt so teuer war wie der günstigste, der beste Sportwagen gerade einmal knapp 3 % besser war in der Punktewertung als der Schlechteste. Dieser Bericht redigiert den damaligen Vergleichstest und ergänzt ihn mit vielen zeitgenössischen Fotos sowie Verkaufsprospekten der beteiligten Fahrzeuge. Zum Schwelgen!
Das Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet und Coupé verkörperten in vielen Dimensionen das Machbare und repräsentierten die Spitze des deutschen Automobilbaus anfangs der Sechzigerjahre. Die Zeitschrift ‘hobby’ schaute sich den Wagen für Staatsoberhäupter genauer an. Dieser Artikel gibt den 1962 erschienen und nun restaurierten Originaltext wieder und ist mit den historischen Werksaufnahmen illustriert.
Der Mercedes-Benz 300 SE war ein europäischer Spitzenwagen mit starkem, elastischem Benzin-Einspritzmotor, automatischem Viergang-Getriebe, Servolenkung, vier Scheibenbremsen mit Bremsunterstützung. Er war eine Pionierleistung auf dem Gebiet der äußeren und inneren Sicherheit und zudem ein sehr bequemer, sorgfältig bemessener und ausgestatteter Wagen, der als temperamentvoller Reisewagen sehr leicht zu handhaben waren und auch sportlich gefahren werden konnte, befand die Motor Rundschau in ihrem Test im Jahr 1962.
Ist der Mercedes 230 SL besser als sein Vorgänger, der 190 SL? Lohnt sich der Wechsel auf ein damals neueres Modell? Um dieser und noch vielen weiteren Fragen auf den Grund zu gehen, stieg der hobby-Redakteur Heinz Kranz in einen werkfrischen 230 SL und verglich diesen sowohl optisch, wie auch technisch und auf der Strasse mit dem Vorgängermodell 190 SL. Das Resultat ist ein umfassender Fahrzeugbericht, der die beiden Modelle vergleicht und deren Vor- und Nachteile detailiert wiedergibt.
Der Massstab in der automobilen Oberklasse war in den Jahren 1959 bis 1968 (Coupé und Cabriolet bis 1971) die Mercedes-Benz-Modellreihe W111, sowie deren Ableger W110 und W112. Die umgangssprachlich als grosse und kleine Heckflosse bezeichneten Limousinen bestachen - besonders bei den Top-Versionen - mit einem hohen Sicherheits- und Komfortniveau, beeindruckender Optik und selbstbewussten Preisetiketts. In diesem Fahrzeugbericht wird Ordnung in die drei Typenreihen gebracht und ein Mercedes-Benz 220 S ausführlich portraitiert, ergänzt um viele historische Abbildungen und einen Verkaufsprospekt.
Der Mercedes-Benz 280 SL der Baureihe W 113 und seine direkten Vorgänger 230 SL und 250 SL gehören zu den beliebtesten Automobilklassikern überhaupt. Entsprechend viel wurde darüber bereits geschrieben. Darum konzentriert sich dieser Artikel neben einer Kurzbiografie auf besondere Varianten und Ausführungen, die weniger bekannt sind, bietet aber auch Fahreindrücke mit einem 280 SL mit Automatik-Getriebe. Einmalig dürften viele der historischen Aufnahmen sein, die Vorserienausführungen und Spezialkarosserien zeigen, sowie auch die frühen Presseunterlagen, womit sich dieser Fahrzeugbericht auch an intime Kenner der “Pagode” richtet.
Zwischen dem ersten offenen 300 SL und dem letzten liegen fast 40 Jahre und mehrere Baureihen. Technisch und auch konzeptionell liegen die Baureihen W 198 und R 129 weit auseinander. Aber beide offerierten vergnügliches Offenfahren und überlegene Fahrleistungen, also dasselbe, allerdings heutzutage zu einem Preis, der um den Faktor 50 auseinander liegt. Dieser Bericht vergleicht den ersten und letzten Träger des Namens 300 SL und zeigt beide auf historischen und zeitgenössischen Bildern.
Aktuelle Marktpreise zu Mercedes-Benz 300 SL Roadster
Coupé, 215 PS, 2996 cm3
Roadster, 215 PS, 2996 cm3
Roadster, 215 PS, 2996 cm3
Roadster, 175 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 105 PS, 1897 cm3
Cabriolet, 150 PS, 2281 cm3
Limousine, viertürig, 125 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 160 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 125 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 160 PS, 2996 cm3
Coupé, 175 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 175 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 160 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 160 PS, 2996 cm3
Coupé, 160 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 160 PS, 2996 cm3
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| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1961 Nicht verkauft Bonhams The Mercedes Benz Sale (19. März 2016) |
300 SL Roadster (198) | 1961 | Nicht verkauft | Bonhams The Mercedes Benz Sale (19. März 2016) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1959 Verkauft RM/Sotheby's The Andreas Collection Sale (2. Mai 2015) |
300 SL Roadster (198) | 1959 | Verkauft | RM/Sotheby's The Andreas Collection Sale (2. Mai 2015) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1958 Verkauft Bonhams The Scottsdale Auctions (15. Januar 2015) |
300 SL Roadster (198) | 1958 | Verkauft | Bonhams The Scottsdale Auctions (15. Januar 2015) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1962 Verkauft Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (30. Juni 2017) |
300 SL Roadster (198) | 1962 | Verkauft | Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (30. Juni 2017) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1958 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island Concours d'Elegance Sale (10. März 2017) |
300 SL Roadster (198) | 1958 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island Concours d'Elegance Sale (10. März 2017) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1961 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (14. März 2015) |
300 SL Roadster (198) | 1961 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (14. März 2015) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1958 Verkauft RM/Sotheby's New York Icons (6. Dezember 2017) |
300 SL Roadster (198) | 1958 | Verkauft | RM/Sotheby's New York Icons (6. Dezember 2017) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1958 Verkauft RM/Sotheby's Lake Como Sale (23. Mai 2015) |
300 SL Roadster (198) | 1958 | Verkauft | RM/Sotheby's Lake Como Sale (23. Mai 2015) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1963 Verkauft Gooding & Co. Amelia Island (13. März 2015) |
300 SL Roadster (198) | 1963 | Verkauft | Gooding & Co. Amelia Island (13. März 2015) | |
| Mercedes-Benz 300 SL Roadster (198) 1958 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Salzburg Sale (15. Oktober 2016) |
300 SL Roadster (198) | 1958 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Salzburg Sale (15. Oktober 2016) |
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- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1962)
- Mercedes-Benz 300 SL - Roadster (1957)
- Mercedes-Benz 300 SL - Roadster (1958)
- Mercedes-Benz 300 SL - Roadster (1959)
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1960)
- Mercedes-Benz 300 SL- Coupé (1957)
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1961)
- Mercedes-Benz 190 SL (1962)
- Mercedes-Benz 190 SL (1960)
- Mercedes-Benz 190 SL (1957)
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