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Langstreckenprüfung Mercedes-Benz 300 SL - Luxuszweisitzer von höchster Qualität (ZQ)

Erstellt am 22. Januar 1959

Leselänge 17min

Text:

AR «Tester»

Fotos:

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Mercedes-Benz 300 SL (1958) - mit aufgesetztem Hardtop

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Mercedes-Benz 300 SL (1958) - das Dach hat unter einer Klappe Platz

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Mercedes-Benz 300 SL (1957) - Seitenansicht des Cabrios

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Mercedes-Benz 300 SL (1958) - vergleichsweise geräumiger Kofferraum und Ersatzrad

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Mercedes-Benz 300 SL (1958) - Beschleunigungsvermögen grafisch dargestellt

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957) - attraktive Formgebung - speziell auch offen

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Mercedes-Benz 300 SL (1958) - mit aufgesetztem Harddop

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957) - Seitenansicht Beifahrerseite

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster (1957) - Seitenansicht Fahrerseite

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Zusammenfassung

Ein gebrauchstüchtiger Luxuszweisitzer von höchster Qualität mit den Leistungen und der Fahrsicherheit eines Sportfahrzeugs der obersten Klasse, so sahen die Tester der Automobil-Revue den Mercedes-Benz 300 SL. Und entsprechend lautete denn auch ihre Zusammenfassung: “Besser lassen sich die Tugenden des stark gebauten Tourenwagens mit denjenigen einer schnellen Sportmaschine nicht verbinden. Mit Ausnahme von zwei zusätzlichen Notsitzen lässt er keine wesentlichen Wünsche offen. Von gemütlichen Stadtfahrten bis zur langen Geschäftsreise, von der sportlichen Ausfahrt bis zur Ferienfahrt bietet der 300 SL annähernd Vollkommenes, sofern man sich nicht an seiner etwas rauhen Stimme stösst. Dem Enthusiasten ringt er Begeisterung ab, dem Techniker Bewunderung, und seine Besitzer beneidet man, je besser man den Wagen kennt.”

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Ein Wunschtraum wurde wahr
Ein technisches Prunkstück
Ein Testwagen für höchste Leistung
Der 300 SL im Alltag
Sensationelle Beschleunigung
Fahrsicherheit in excelsis
Die wirkliche Höchstgeschwindigkeit
Rund um die Karosserie
Technische und sportliche Finessen
Messergebnisse
Daten/Empfehlungen für den Unterhalt

Geschätzte Lesedauer: 17min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nur die allerwenigsten Automobilisten können und wollen vierzigtausend Franken für ihren Wagen auslegen. Noch seltener findet man diese Kaufkraft vereint mit der Fähigkeit, die Leistungen eines Wagens vom Kaliber des Mercedes-Benz 300 SL ausnützen zu können, den die «AR» in einer umfassenden Prüfung untersucht hat. Obwohl ein solches Fahrzeug nicht für grosse Verbreitung bestimmt ist und im heutigen Verkehr nur selten voll ausgenützt werden kann, verdient es dennoch höchste Aufmerksamkeit. Das Spitzenprodukt der Daimler-Benz AG, das in überraschendem Ausmass Absatz gefunden hat, bildet unter den für den Alltag verwendbaren schnellen Wagen einen Höhepunkt.

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