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Fotogalerie «Mercedes-Benz 300 SE - Luxus, der da ist, um gebraucht zu werden»

Der Mercedes-Benz 300 SE war ein europäischer Spitzenwagen mit starkem, elastischem Benzin-Einspritzmotor, automatischem Viergang-Getriebe, Servolenkung, vier Scheibenbremsen mit Bremsunterstützung. Er war eine Pionierleistung auf dem Gebiet der äußeren und inneren Sicherheit und zudem ein sehr bequemer, sorgfältig bemessener und ausgestatteter Wagen, der als temperamentvoller Reisewagen sehr leicht zu handhaben waren und auch sportlich gefahren werden konnte, befand die Motor Rundschau in ihrem Test im Jahr 1962.

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Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Eine Gruppe Männer begutachtet den Sechszylinder (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1959) - Dreiviertel von hinten (© Daimler AG, 1959)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Der "Heckflossen-Mercedes" Typ 300 SE (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Die einzige Schönheit weit und breit (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Wahrscheinlich vor allem von gut verdienenden Geschäftsleuten gefahren (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Edler Transport an den Flughafen (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Die Idylle, mit Eigenheim, Gärtchen und schönem Wägelchen in der Garage (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Seitenansicht (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Mit Heckflosse (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1962) - Wegweisend in Sachen Sicherheit (© Daimler AG, 1962)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Ordentlich Platz bot der Kofferraum (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Das Gepäckset in Reih und Glied (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Koffersatz für den 300 SE (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Vereint Luxus und Sportlichkeit (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Die Über-Familienkutsche (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Für den gehobenen Transport zum Campingplatz (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Komfortable Sitze mit Stoffbezug (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1962) - Luxus im Innenraum (© Daimler AG, 1962)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Schönes Lenkrad mit Chromring für die Blinker (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Einfache aber elegante Armaturen, doch leider kein runder Tacho (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Motorraum (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Der Motor (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Der Motor von vorne (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Etwas lauter, doch sehr starker Motor (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Das Getriebe (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Querschnitt vom Getriebe (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Doch noch schöner mit Karosserie (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Nacktbild (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Schon damals an allen vier Rädern Scheibenbremsen (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Luftfederung (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - AufhängungU4024 (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - alle Räder sind einzeln abgefedert (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Der Schriftzug an der C-Säule (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1961) - Gezeichnet (© Daimler AG, 1961)
Mercedes-Benz 300 SE (1962) Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)

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