Chevrolet Corvette
(1953 - 2013)
Marke:
Herkunftsland:
USA
Alle 7 Chevrolet Corvette Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Chevrolet Corvette nach Baujahr
Vor 60 Jahre wurde sie vorgestellt, die Chevrolet Corvette. Bis heute sind sieben Generationen erschienen und der zuerst erfolglose Kleinseriensportwagen hat sich zum meistproduzierten echten amerikanischen Sportwagen gemausert, der es gerne auch mit den besten europäischen Konkurrenten aufnimmt, auch wenn dies viele nicht hören wollen. Dieser Bericht gibt einen Überblick zu sieben Generationen und zeigt die Fahrzeuge auf atemberaubenden Bildern. Interessierte können zudem den vielen Referenzen folgen und in Prospekten und technischen Daten blättern.
Als 1952 die erste Corvette präsentiert wurde, war die Begeisterung gross. Doch bei den Käufern kam das Kunststoff-Coupé weniger gut an, als bei der Presse. Die Stückzahlen waren gering, das Auto war unausgereift. Jahr um Jahr aber geriet die heute “C1” genannte erste Corvette attraktiver, stärker und erfolgreicher. Dieser umfangreiche Artikel schildert die frühen Jahre der Corvette und zeigt verschiedene Exemplare im Detail, inklusive Verkaufsprospekten und Bildern aus der Produktion.
Als Zora Arkus-Duntov GM 1956 vorschlug, eine Renn-Corvette zu bauen, die es mit den schnellsten Sportprototypen der Zeit aufnehmen konnte, fand er offene Ohren. In nur sechs Monaten wurde die Corvette SS nach den damals gültigen Gesichtspunkten für Rennwagen aufgebaut. Schnelle Rundenzeiten unter anderem unter Juan Manuel Fangio in Sebring waren der Lohn der Mühe, aber im Rennen erwies sich das Gefährt als nicht zuverlässig. So wurde das Projekt XP-64 gestoppt, bevor der Erfolg eintraf. Dieser Bericht schildert die Hintergründe des Projektes XP-64 und zeigt die Corvette SS von 1957 in Wort und Bild, ergänzt um zwei Dokumentationen von damals.
Begann die Chevrolet Corvette 1953 noch als US-Interpretation eines englischen Roadsters, so hatte sich das Design spätestens 1958 vollends amerikanisiert. Doch von der überladenen Front und den vielen funktionslosen Zierteilen sollte man sich nicht täuschen lassen. Denn unter dem GFK war die Vieraugen-Corvette die fahraktivste, die es bis dahin gegeben hatte. Dieser Artikel erzählt die Geschichte der Corvette-Jahrgänge 1958 bis 1960 und zeigt sie auf vielen historischen Fotos.
Während der langen Bauzeit der Chevrolet Corvette entstanden viele Studien und Konzeptfahrzeuge. In einer Artikelserie stellen wir einzelne dieser Studien vor. Das Einzelstück Chevrolet Corvette XP 700 der Jahre 1958/1959 kann als letzte Evolutionsstufe der Corvette C1 gesehen werden. Als seriennahe Studie wurde XP 700 1960 präsentiert und war entscheidend für die Weiterentwicklung des Designs der kommenden Corvette-Modelle. Dieser Bericht schildert die Hintergründe bei der XP-700-Entwicklung und zeigt die wesentlichen Charakteristiken in Wort und Bild.
Bereits in den späten Fünfzigerjahren waren in den USA Kombis, sogenannte “Station Wagon” populär. Eine extreme Version stellte Chevrolet 1954 vor, den “Nomad” auf der Basis der Chevrolet Corvette. Die Serienversion basierte dann allerdings auf den Chevrolet-Modellen Bel Air und Impala, zunächst drei-, später fünftürig. Dieser Bericht portraitiert einen Chevrolet Nomad von 1960 und erzählt dessen Entwicklungsgeschichte.
Anfangs der Sechzigerjahre war die Entwicklung an der zweiten Generation Corvette (C-2) schon weit fortgeschritten. Designtechnisch hatte man sich am Stingray-Racer (XP-87), dessen Optik von der Meereswelt beeinflusst war, orientiert. Um die zukünftigen Kunden der C2 auf diese neue Bio-Formensprache vorzubereiten, baute man ein Showcar, den XP-755, genannt Shark. Die Idee dazu entstand beim Fischen, als Designchef Bill Mitchell einen Kurzflossen-Mako fing. Dieser Bericht beschreibt den Chevrolet Corvette Shark von 1961 und dessen Vor-/ und Nachgeschichte, begleitet von vielen, teilweise noch nie publizierten Bilder.
Die Chevrolet Corvette Grand Sport hätte die Renngeschichte anders geschrieben, wenn sie ihr Potential in den Sechzigerjahren hätte ausleben können. Wegen des Renn-Bannes der GM-Oberen aber feierte sie ein Schattendasein. Nur 5 Stück wurden gebaut. Wegen ihrer Seltenheit entstehen immer wieder neue Inkarnationen der alten Spezifikationen, wie die in diesem Artikel gezeigte Tachyon Grand Sport aus Holland.
Die zweite Generation der Chevrolet Corvette streifte 1963 endgültig das letzte Bisschen Strassenkreuzer-Anmutung der Fünfziger ab. Mit Einzelradaufhängung, bis zu 450 PS und einem hervorragenden Getriebe machte sie Jagd auf die etablierte europäische Konkurrenz. Unser Fahrbericht schildert die hinter dem Lenkrad eines 1964er Convertible gesammelten Eindrücke und zeigt die Corvette auf vielen Fotos.
Von 1967 bis 1982 baute Chevrolet die Corvette C3, die sich optisch an den Konzeptwagen Mako Shark II von 1965 anlehnte, technisch der Vorgängerin C2 eng verbunden war. Über die lange Produktionsdauer waren Änderungen an der Tagesordnung, aus dem einstigen Muskelauto wurde ein Komfort-Tourer, dem Umweltgesetze ein wenig die Luft zum atmen abschnürten. Insgesamt war die C3 mit über 540’000 verkauften Exemplaren die erfolgreichste Corvette aller Zeiten. Dieser Fahrbericht portraitiert eine herrlich gelbe Corvette C3 aus dem Jahr 1969 mit dem 350-HP-Motor und gibt kurz die Entwicklungsgeschichte wieder.
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