Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Chevrolet Nomad - ein Kombi nur fast wie alle anderen

Erstellt am 28. Juni 2018

Leselänge 5min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

44

General Motors / GM

13

Archiv

5

Bruno von Rotz

44

General Motors / GM

13

Archiv

5

Chevrolet Nomad (1960) - so richtig praktisch zum Beladen ist der Nomad eigentlich nicht

Chevrolet Nomad (1960) - imposante Postur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - ein mächtiges Automobil

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - klassische Chevrolet-Front der frühen Sechzigerjahre

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - über zwei Meter breit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die Hecklappe öffnet nach unten

Chevrolet Nomad (1960) - relativ konventionelle Front-Formgebung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Panorama-Frontscheibe und viel Glas im Heckbereich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - rund 5,35 Meter lang war der Kombi

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - für die Familie, die viel Platz benötigt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - so reisten die Amerikaner vor bald 60 Jahren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - viel Licht im Cockpit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - sechs Sitzplätze und helles Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Achtung aufs Knie beim Einsteigen

Chevrolet Nomad (1960) - Cockpit im Stil der Zeit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - fünf Rundinstrumente, der Tacho im Zentrum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - geschaltet wird automatisch, die Gangvorwahl erfolgt am Lenkradhebel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - der Tacho reicht bis 120 Meilen pro Stunde

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - "fake" Instrument - links sind nur Lämpchen wirksam, die Zeiger haben keine Funktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Radio mit Stationsvorwähltasten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - auch innen wird man nie in Unkenntnis gelasse, welches Fahrzeug man fährt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die Fensterkurbel ist für das Dreiecksfenster zuständig

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - geschmackvolle Stoff-Kunstleder-Polsterung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die grosse Ladefläche

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - heller Gepäckraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - ein Klavier passt nicht rein, aber ein Ersatzmotor schon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Klappvorrichtung, damit eine plane Ladeebene entsteht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - viel Platz im Motorraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - der V8-Motor ist längs eingebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - rund 170 SAE-PS entwickelt der V8

Chevrolet Nomad (1960) - klassischer amerikanischer Motorenbau

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Namenschriftzug auch auf den Zylinderköpfen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - viel Chrom und Glas

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - eindeutig beschriftet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Doppelscheinwerfer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Markenzeichen im Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - Weisswandreifen auf Stahlfelgen mit Radkappen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - auffällige Ornamente an der Flanke

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - "Nomad", ein Begriff seit 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die Panorama-Frontscheibe reicht weit ins Dach hinein

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die C-Säule im Limousinen-Look

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - ein bisschen aufgesetzt wirkt der hintere Dachbereich schon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - immer noch Flossen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1960) - die Fensterkurbel ist von aussen bedienbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Corvette Nomad (1954) - Kunststoff-Kombi als Showcar auf der Motorama 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Corvette Nomad (1954) - gezeigt als Showcar auf der Motorama 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Corvette Nomad (1954) - dreitüriger Kunststoff-Kombi als Showcar auf Corvette-Basis

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Bel Air (1955) - gab die Grundplattform für den ersten Serien-Nomad vor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Bel Air (1957) - jedes Jahr leicht modifiziert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Bel Air Nomad (1957) - unterwegs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1955) - Serienversion, es blieb bei drei Türen, aber die Basis war der Standard-Chevrolet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1955) - drei Türen waren damals unüblich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1957) - immer noch dreitürig mit dem prägnanten Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1957) - eindrückliche Formgebung und sportliche Ausstrahlung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Nomad (1957) - mit den jährlichen Detailverbesserungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet (1956) - viertüriges Fauxcabriolet mit massiver Front - Genfer Autosalon 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Bel Air (1955) - mit fast viereckigem Kühlergrill - Genfer Automobilsalon 1955

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Bel Air Cabriolet (1958) - populärer Amerikaner in Luxusausführung - Genfer Autosalon 1958

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Impala (1958) - als Cabriolet, mondän und luxuriös

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Impala (1959) - Cockpit ohne Bandtacho

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Impala Cabriolet (1958) - mit Panorama-Frontscheibe - Genfer Autosalon 1958

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Chevrolet Corvair (1960) - Längenvergleich zwischen Corvair und Impala Sport Sedan

Sie haben nur

4 von 62

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Chevrolet Nomad (1960) - ein mächtiges Automobil

Chevrolet Nomad (1960) - klassische Chevrolet-Front der frühen Sechzigerjahre

Chevrolet Nomad (1960) - über zwei Meter breit

Chevrolet Nomad (1960) - die Hecklappe öffnet nach unten

Chevrolet Nomad (1960) - relativ konventionelle Front-Formgebung

Chevrolet Nomad (1960) - Panorama-Frontscheibe und viel Glas im Heckbereich

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Bereits in den späten Fünfzigerjahren waren in den USA Kombis, sogenannte “Station Wagon” populär. Eine extreme Version stellte Chevrolet 1954 vor, den “Nomad” auf der Basis der Chevrolet Corvette. Die Serienversion basierte dann allerdings auf den Chevrolet-Modellen Bel Air und Impala, zunächst drei-, später fünftürig. Dieser Bericht portraitiert einen Chevrolet Nomad von 1960 und erzählt dessen Entwicklungsgeschichte.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Vom Showcar zum Serienmodell
Von drei zu fünf Türen
Viel Eisen
Ein grosses Auto

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Jahr 1954 wurde dem Publikum erstmals ein “Nomad” gezeigt. Dabei handelte es sich um ein reines Showcar mit Kombiheck auf Basis der Corvette. Die Automobil Revue schrieb damals: “Noch ist der Appetit nach dem bekannten Corvette nicht gestillt, und schon erscheinen mehrere Weiterentwicklungen auf dem Plan. Auf der Motorama-Ausstellung sah man zum ersten Male den «Nomad» (Station Wagon), einen Kompromiss zwischen dem Sportgeist des Corvette und der Kinderzahl der durchschnittlichen Familie, die in voller Stärke ausfahren will; der Nomad ist (oder wird) ein geschlossener Wagen, der viel von der Schönheit seines Vorbildes eingebüsst hat. Die Karosserie läuft ohne Absatz bis zum Heck in einem Bogen, der die Rückfenster stark von der Vertikalen entfernt. Die öffentliche Meinung wird noch sondiert. Wenn das Publikum den Nomad haben will, wird man ihn bauen.”

5min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf bis zu 62 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 62 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 5min)

Zugriff auf alle 62 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 4

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 5min

Bilder zu diesem Artikel

Chevrolet Nomad (1960) - ein mächtiges Automobil

Chevrolet Nomad (1960) - klassische Chevrolet-Front der frühen Sechzigerjahre

Chevrolet Nomad (1960) - über zwei Meter breit

Chevrolet Nomad (1960) - die Hecklappe öffnet nach unten

Chevrolet Nomad (1960) - relativ konventionelle Front-Formgebung

Chevrolet Nomad (1960) - Panorama-Frontscheibe und viel Glas im Heckbereich

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Inter-Union Technohandel GmbH

RB Felgen

Restaurant Flügerli

Factory 72 GmbH

Norbert Beumer GmbH & Co. KG

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!