Chevrolet Corvette C1 des letzten Baujahres – mit Einspritzung stärker als die Le-Mans-Rennwagen

Premium

Chevrolet Corvette C1 des letzten Baujahres – mit Einspritzung stärker als die Le-Mans-Rennwagen

Erstellt am 31. Mai 2017

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

37

GM Corporation / Chevrolet

13

General Motors

2

Dave Nicholas

2

Archivbild

1

Archiv

21

76 1 12 0

Chevrolet Corvette C1 (1962) - fast 4,5 Meter lang

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - attraktiv in "Honduras Maroon"-Farbgebung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit über 1,3 Tonnen war die C1 kein Leichtgewicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - auch für den letzten Jahrgang wurden nochmals kleine Anpassungen vorgenommen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der Kühler der 62-er Corvette war nun mattschwarz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - dieses Heck blieb auch bei der C2 erhalten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit Werks-Hardtop

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - symmetrisch gezeichnetes Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Blick ins Interieur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Sicherheitsgurten wurden ab 1958 vom Werk eingebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - etwas zerklüfteter Arbeitsplatz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - grosses Lenkrad

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - alles mattschwarz

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - riesiger Tacho mit Meilen-Skala

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - sechs Instrumente, der Drehzahlmesser im Zentrum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Tankanzeige und Wasserthermometer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Ampére-Meter und Öldruckmesser

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Uhr und Werks-Mittelwellen-Radio

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - klassisches H-Schema für die Viergangschaltung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - 4-Gang-Schaltung, der Rückwärtsgang wird mit dem Zuggriff oben entriegelt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Corvette-Schriftzug im Cockpit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - kein verschwendeter Platz im Motorraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der längs eingebaute V8-Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der 5,3-Liter-V8 leistet rund 360 PS

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit Rochester-Einspritzung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - die Rochester-Einspritzung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - die beiden Flaggen als Erkennungssymbol

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der Schriftzug auf dem Bug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - angedeutete Finnen auf der Motorhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - das Corvette-Zeichen auf dem Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - angedeutete Zentralnaben

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - die Zweifarbenlackierung für die Flanken gab es nicht mehr

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - schöne Felgenabdeckungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - die letzte Inkarnation der C1

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - das werksausgelieferte Hardtop steht der Corvette gut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Doppelscheinwerfer wurden 1958 eingeführt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - vier Heckleuchten gab es mit dem 1961-er Facelift

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - viel Publikumsinteresse bei der Vorstellung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - die Produktion lief kurz nach der Präsentation des Prototypen an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - die erste produzierte Corvette C1 im Jahr 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - viel Handarbeit bei der Produktion

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1954) - die Leichtigkeit der Karosserie - hier der Unterboden, das grösste integrale Teil der Karosserie - wird von Norbert Shemansky präsentiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - aufgenommen in San Fransicso

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - mit Sechszylindermotor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - der Prototyp EX-122, gezeigt am Motorama 1953 im Waldorf-Astoria am 17. Januar 1953 in New York, unterschied sich nur minimal von späteren Serienversionen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1954) - wird nur in den USA verkauft - Genfer Automobilsalon 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - Fahrgestell zur Aufnahme der Kunststoffkarosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - noch mit sechs Zylindern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - für zwei Personen in Eile oder zum Genuss

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - Präsentation vor amerikanischer Skyline

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1953) - strikt für zwei Personen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1954) - 6. Platz beim Concours d'Elégance von Genf im Jahr 1954

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1954) - die Corvette macht am Concours d'Elégance in Genf am 29. Mai 1954 eine gute Figur

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1956) - in seiner neuesten Ausführung mit V8-Motor - Genfer Autosalon 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1956) - das Armaturenbrett zeigt eindeutig italienische Einflüsse - Genfer Autosalon 1956

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1960) - beim Training für die 24 Stunden von Le Mans

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1960) - die seriennahe Corvette für Le Mans, gemeldet vom amerikanischen Camoradi-Team

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1960) - bei den 24 Stunden von Le Mans von 1960 traten vier Corvette in der GT-Klasse an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1960) - rollt bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 1960 an den Start

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

12 Stunden von Sebring 1961: Chevrolet Corvette C1 1961

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Die Corvette von Delmo Johnson und David Morgan (12 Stunden von Sebring 1962)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette C1 (1962) - Die berühmteste Kurve in Sebring (Hairpin, heutige Kurve 7) - hier mit 2 Ferraris und 2 Corvettes (12 Stunden von Sebring 1962)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1956) - eine frühe Corvette, bereits mit den steil stehenden Schweinwerfern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette - Corvette am Chevrolet Stand des Genfer Autosalon 1961

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1961) - Interieur mit Haltegriff für Beifahrer

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1960) - über die Jahre wurde die Corvette immer schneller

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1959) - spätere Version mit Doppelscheinwerfern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1962) - bearbeitetes Bild einer späten Corvette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1961) - so oder ähnlich für die Fernsehserie Route 66 eingesetzt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1961) - wie ähnlich für die Fernsehserie Route 66 verwendet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1962) - das letzte Baujahr der C1

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1961) - C1 nun mit neuem Heck, wie es auch bei der C2 weiterverwendet wurde

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1961) - eine späte Version, sie wirkt wesentlich eleganter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1962) - die 62-er-C1 Corvette hat neu einen schwarzen Kühlergrill und angepasste Flanken, sieben Farben sind verfügbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1962) - Werbung für die C1 in amerikanischem Magazin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Chevrolet Corvette (1968) - Zora Duntov mit seinen Corvette-Aggregaten

Sie haben nur

5 von 76

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit über 1,3 Tonnen war die C1 kein Leichtgewicht

Chevrolet Corvette C1 (1962) - auch für den letzten Jahrgang wurden nochmals kleine Anpassungen vorgenommen

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der Kühler der 62-er Corvette war nun mattschwarz

Chevrolet Corvette C1 (1962) - dieses Heck blieb auch bei der C2 erhalten

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit Werks-Hardtop

Chevrolet Corvette C1 (1962) - symmetrisch gezeichnetes Armaturenbrett

Zusammenfassung

Von 1953 bis 1962 baute General Motors die erste Generation der Chevrolet Corvette. In den neun Jahren wurde der Kunststoff-Sportwagen stetig verfeinert und die Leistung stieg von 150 auf 360 PS. 1960 zeigten die Wagen, dass sie auch bei den 24 Stunden von Le Mans konkurrenzfähig waren. Dieser Fahrbericht gilt der letzten und stärksten Chevrolet Corvette C1 mit dem 5,3-Liter-Einspritzmotor. Viele aktuelle und historische Bilder und ein Tonmuster ermöglichen einen multimedialen Genuss ohne Reue.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Neun Jahre der Evolution
Die letzte Starrachsen-Corvette
Der Coup in Le Mans
Eine von 1918
Mehr Leistung als die Le-Mans-Version

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Jahr 1960 wagen vier Chevrolet Corvette den Sprung über den Atlantik, um bei den 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen. Von den Europäern wurden die vergleichsweise schweren und grossen amerikanischen Sportwagen zuerst belächelt, doch schon bald lernten sie die amerikanischen Donnerbolzen fürchten. Mit einem Klassensieg und dem achten Gesamtrang bewies die seriennahe Corvette deutlich, dass sie ein echter Sportwagen war. Und dabei kostete der amerikanische Kunststoff-Sportwagen nur einen nur einen Bruchteil dessen, was die geschlagenen Konkurrenten für ihre Autos haben wollten. Als auf der General Motors Motorama im Januar 1953 die erste Corvette als Prototyp stand, war die Begeisterung für den eleganten Sportwagen gross. Man sah sich zu einer baldigen Produktionsaufnahme gezwungen und musste in Windeseile aus dem Showcar einen Wagen für die Serienproduktion entwickeln.

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit über 1,3 Tonnen war die C1 kein Leichtgewicht

Chevrolet Corvette C1 (1962) - auch für den letzten Jahrgang wurden nochmals kleine Anpassungen vorgenommen

Chevrolet Corvette C1 (1962) - der Kühler der 62-er Corvette war nun mattschwarz

Chevrolet Corvette C1 (1962) - dieses Heck blieb auch bei der C2 erhalten

Chevrolet Corvette C1 (1962) - mit Werks-Hardtop

Chevrolet Corvette C1 (1962) - symmetrisch gezeichnetes Armaturenbrett

Quelle: