Chevrolet Corvette C1
(1953 - 1962)
Fahrzeug-Portraits zu Chevrolet Corvette C1 nach Baujahr
Vor 60 Jahre wurde sie vorgestellt, die Chevrolet Corvette. Bis heute sind sieben Generationen erschienen und der zuerst erfolglose Kleinseriensportwagen hat sich zum meistproduzierten echten amerikanischen Sportwagen gemausert, der es gerne auch mit den besten europäischen Konkurrenten aufnimmt, auch wenn dies viele nicht hören wollen. Dieser Bericht gibt einen Überblick zu sieben Generationen und zeigt die Fahrzeuge auf atemberaubenden Bildern. Interessierte können zudem den vielen Referenzen folgen und in Prospekten und technischen Daten blättern.
Am 17. Januar 1953 hatte der allererste, von Hand gebaute Prototyp der Corvette im New Yorker Hotel Waldorf-Astoria anlässlich der „Motorama“-Show des GM-Konzerns seine Premiere - nach gerade einmal sieben Monaten Vorbereitungszeit. Das Konzeptfahrzeug EX-122 war im Wesentlichen bereits identisch mit dem späteren Serienauto Chevrolet Corvette (C1) und verkörperte den Start in eine Modellserie, die bis heute reicht. Dieser Bericht erzählt kurz von der Entstehung der ersten Corvette und vom Lebensweg des Konzeptfahrzeugs EX-122, illustriert mit historischen und aktuellen Abbildungen
Als 1952 die erste Corvette präsentiert wurde, war die Begeisterung gross. Doch bei den Käufern kam das Kunststoff-Coupé weniger gut an, als bei der Presse. Die Stückzahlen waren gering, das Auto war unausgereift. Jahr um Jahr aber geriet die heute “C1” genannte erste Corvette attraktiver, stärker und erfolgreicher. Dieser umfangreiche Artikel schildert die frühen Jahre der Corvette und zeigt verschiedene Exemplare im Detail, inklusive Verkaufsprospekten und Bildern aus der Produktion.
Als Zora Arkus-Duntov GM 1956 vorschlug, eine Renn-Corvette zu bauen, die es mit den schnellsten Sportprototypen der Zeit aufnehmen konnte, fand er offene Ohren. In nur sechs Monaten wurde die Corvette SS nach den damals gültigen Gesichtspunkten für Rennwagen aufgebaut. Schnelle Rundenzeiten unter anderem unter Juan Manuel Fangio in Sebring waren der Lohn der Mühe, aber im Rennen erwies sich das Gefährt als nicht zuverlässig. So wurde das Projekt XP-64 gestoppt, bevor der Erfolg eintraf. Dieser Bericht schildert die Hintergründe des Projektes XP-64 und zeigt die Corvette SS von 1957 in Wort und Bild, ergänzt um zwei Dokumentationen von damals.
Begann die Chevrolet Corvette 1953 noch als US-Interpretation eines englischen Roadsters, so hatte sich das Design spätestens 1958 vollends amerikanisiert. Doch von der überladenen Front und den vielen funktionslosen Zierteilen sollte man sich nicht täuschen lassen. Denn unter dem GFK war die Vieraugen-Corvette die fahraktivste, die es bis dahin gegeben hatte. Dieser Artikel erzählt die Geschichte der Corvette-Jahrgänge 1958 bis 1960 und zeigt sie auf vielen historischen Fotos.
1959 hatten drei Männer - Carroll Shelby, Gary Laughlin und Jim Hall - eine gemeinsame Vision: Eine leichtgewichtige Version der Corvette sollte für Furore auf der Rennstrecke und der Strasse sorgen. Betraut mit dem Karosseriebau wurde die italienische Firma Scaglietti, die auch die Ferrari 250 GT TdF Berlinetta baute, Ähnlichkeiten waren daher zu erwarten. Obwohl die schöne Scaglietti-Corvette 180 kg weniger wog als das Serienfahrzeug, wurde die Idee nach drei Einzelstücken aufgegeben. Alle drei Fahrzeuge existieren noch! Der Bericht fasst die Geschichte zusammen und zeigt das erste gebaute Fahrzeug im Detail.
Während der langen Bauzeit der Chevrolet Corvette entstanden viele Studien und Konzeptfahrzeuge. In einer Artikelserie stellen wir einzelne dieser Studien vor. Das Einzelstück Chevrolet Corvette XP 700 der Jahre 1958/1959 kann als letzte Evolutionsstufe der Corvette C1 gesehen werden. Als seriennahe Studie wurde XP 700 1960 präsentiert und war entscheidend für die Weiterentwicklung des Designs der kommenden Corvette-Modelle. Dieser Bericht schildert die Hintergründe bei der XP-700-Entwicklung und zeigt die wesentlichen Charakteristiken in Wort und Bild.
Bereits in den späten Fünfzigerjahren waren in den USA Kombis, sogenannte “Station Wagon” populär. Eine extreme Version stellte Chevrolet 1954 vor, den “Nomad” auf der Basis der Chevrolet Corvette. Die Serienversion basierte dann allerdings auf den Chevrolet-Modellen Bel Air und Impala, zunächst drei-, später fünftürig. Dieser Bericht portraitiert einen Chevrolet Nomad von 1960 und erzählt dessen Entwicklungsgeschichte.
Anfangs der Sechzigerjahre war die Entwicklung an der zweiten Generation Corvette (C-2) schon weit fortgeschritten. Designtechnisch hatte man sich am Stingray-Racer (XP-87), dessen Optik von der Meereswelt beeinflusst war, orientiert. Um die zukünftigen Kunden der C2 auf diese neue Bio-Formensprache vorzubereiten, baute man ein Showcar, den XP-755, genannt Shark. Die Idee dazu entstand beim Fischen, als Designchef Bill Mitchell einen Kurzflossen-Mako fing. Dieser Bericht beschreibt den Chevrolet Corvette Shark von 1961 und dessen Vor-/ und Nachgeschichte, begleitet von vielen, teilweise noch nie publizierten Bilder.
Auf dem für 500 Dollar gekauften, zweiten Versuchschassis des XP-64 SS machte Bill Mitchell heimliche Designexperimente mit weitreichenden Folgen. Der XP-87 Stingray Racer wurde zur Blaupause der zweiten und vielleicht schönsten Corvette-Generation. Dieser Bericht schildert die Entstehungsgeschichte des Stingray Racer und zeigt den Prototypen auf Bildern von damals.
Von 1953 bis 1962 baute General Motors die erste Generation der Chevrolet Corvette. In den neun Jahren wurde der Kunststoff-Sportwagen stetig verfeinert und die Leistung stieg von 150 auf 360 PS. 1960 zeigten die Wagen, dass sie auch bei den 24 Stunden von Le Mans konkurrenzfähig waren. Dieser Fahrbericht gilt der letzten und stärksten Chevrolet Corvette C1 mit dem 5,3-Liter-Einspritzmotor. Viele aktuelle und historische Bilder und ein Tonmuster ermöglichen einen multimedialen Genuss ohne Reue.
Im Spätsommer 1962 stellte General Motors die zweite Generation der Chevrolet Corvette vor und erstmals gab es sie auch als Coupé. Als Styling-Clou hatte sich Bill Mitchell eine geteilte Heckscheibe ausgedacht und mit dieser, sowie dem angedeuteten Steg der vom Dach bis ins Heck reichte, machte das Coupé dem Namen “Stachelrochen” alle Ehre. Doch die besondere Designlösung wich bereits nach einem Jahr einer herkömmlicheren Heckfenstervariante, mit ein Grund, warum das Coupé des ersten Baujahres heute zu den gesuchten Raritäten gehört. Dieser Bericht portraitiert eine dieser raren Schönheiten und erzählt die kurze Geschichte des Modelles, ergänzt um Originalunterlagen, historische Bilder und ein Tonmuster.
Aktuelle Marktpreise zu Chevrolet Corvette C1
Roadster, 150 PS, 3859 cm3
Roadster, 155 PS, 3859 cm3
Roadster, 194 PS, 4343 cm3
Cabriolet, 209 PS, 4343 cm3
Cabriolet, 230 PS, 4637 cm3
Cabriolet, 230 PS, 4637 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Chevrolet Corvette C1
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Corvette 1960 Verkauft RM/Sotheby's Monaco (12. Mai 2018) |
Corvette | 1960 | Verkauft | RM/Sotheby's Monaco (12. Mai 2018) | |
| Chevrolet Corvette C1 1954 Verkauft RM/Sotheby's Arizona Auction (19. Januar 2017) |
Corvette C1 | 1954 | Verkauft | RM/Sotheby's Arizona Auction (19. Januar 2017) | |
| Chevrolet Corvette C1 Cabriolet 1962 Verkauft Auctionata Berlin Sale (28. November 2014) |
Corvette C1 Cabriolet | 1962 | Verkauft | Auctionata Berlin Sale (28. November 2014) | |
| Chevrolet Corvette C1 Fuel Injection 1962 Verkauft RM/Sotheby's The Arizona Sale (15. Januar 2015) |
Corvette C1 Fuel Injection | 1962 | Verkauft | RM/Sotheby's The Arizona Sale (15. Januar 2015) | |
| Chevrolet Corvette C1 1962 Nicht verkauft Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (30. Juni 2017) |
Corvette C1 | 1962 | Nicht verkauft | Bonhams The Goodwood Festival of Speed Sale (30. Juni 2017) | |
| Chevrolet Corvette C1 1961 Verkauft Bonhams The Zoute Sale (6. Oktober 2017) |
Corvette C1 | 1961 | Verkauft | Bonhams The Zoute Sale (6. Oktober 2017) | |
| Chevrolet Corvette C1 1958 Verkauft Artcurial Automobiles sur les Champs 9 (1. November 2015) |
Corvette C1 | 1958 | Verkauft | Artcurial Automobiles sur les Champs 9 (1. November 2015) | |
| Chevrolet Corvette C1 1954 Nicht verkauft Artcurial Monaco Sale 2017 (2. Juli 2017) |
Corvette C1 | 1954 | Nicht verkauft | Artcurial Monaco Sale 2017 (2. Juli 2017) | |
| Chevrolet Corvette C1 1958 Zurückgezogen Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (25. April 2015) |
Corvette C1 | 1958 | Zurückgezogen | Oldtimer Galerie Toffen Toffen Auktion (25. April 2015) | |
| Chevrolet Corvette C1 Roadster 1961 Nicht verkauft Bonhams Goodwood Members Meeting (7. April 2019) |
Corvette C1 Roadster | 1961 | Nicht verkauft | Bonhams Goodwood Members Meeting (7. April 2019) |
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Technische Daten zu Chevrolet Corvette C1 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Chevrolet Corvette V8-High Performance Engines 27/300 HP Grosser Vierfach-Vergaser (1962)
- Chevrolet Corvette V8-High Performance Engines 27/340 HP (1962)
- Chevrolet Corvette 27/250 HP Vierfachvergaser (1962)
- Chevrolet Corvette V8-High Performance Engines 27/360 HP (1962)
- Chevrolet Corvette Vergasermotor 270 HP Hochleistungsausführung (1960)
- Chevrolet Corvette Vergasermotor 245 HP (1960)
- Chevrolet Corvette Vergasermotor 283 - 230 HP (1960)
- Chevrolet Corvette Einspritzmotor 315 HP Hochleistungsausführung (1960)
- Chevrolet Corvette Einspritzmotor 275 HP (1960)
- Chevrolet Corvette - Vergasermotor - 270 HP Hochleistungsausführung (1957)
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