Vergessene Filmautos: Der Pontiac Firebird aus "Der Gigant"
Chuck Norris ist eigentlich schon vor zehn Jahren gestorben, aber der Tod hatte bisher nicht den Mut es ihm zu sagen, lautete zu meiner Schulzeit einer von vielen bekannten "Fakten" über den Mann, der schon zweimal bis Unendlich gezählt hat. Doch ganz offensichtlich hat der Sensenmann inzwischen seinen Schneid wiedergefunden, denn am 19. März ist der frühere Karateweltmeister und spätere Schauspieler im Alter von 86 Jahren nun wirklich verstorben.
Bevor der mehrmalige Mittelgewichts-Champion sein Leinwanddebüt gab, betrieb er in Los Angeles sein eigenes Kampfsportstudio. Prominentester Lehrling: ein gewisser Steve McQueen, zu dem sich eine enge Freundschaft entwickelte. Aber während der Schüler heute in der Altautoszene geradezu kultisch verehrt wird, spielt der Lehrer nicht einmal eine Nebenrolle. Dabei gibt es in der Filmografie von Chuck Norris mindestens ein Auto, das dem Ford Mustang aus Bullitt ebenbürtig ist.
Gut, der '73er Pontiac Firebird, den Detective Sean Cane in Der Gigant fährt, ist Florentine Red statt Highland Green. Aber abgesehen von Marke und Modell war das auch schon der grösste Unterschied. Ansonsten sind die Eckdaten identisch: V8-Coupé, Leichtmetallräder, Verfolgungsjagd durch San Francisco. Denn wenn wir mal ehrlich sind: Mehr ist der Mustang eigentlich auch nicht. Sein Millionenwert liegt alleine am Fahrer. Und der konnte sich nicht mit den Füssen die Schuhe zubinden oder einem Zyklopen zwischen die Augen hauen.
Norris hat sogar einen grösseren filmischen Bezug zum Firebird als McQueen zum Mustang, denn auch in Cusack – Der Schweigsame fährt der wortkarge Titelheld den Camaro-Zwilling. In Octagon hingegen sind die Rollen vertauscht: Da sitzen die Bösewichte im roten US-Coupé und versuchen – natürlich erfolglos – den fliehenden Scott James aufzuhalten. Trotzdem wird keiner der Firebirds jemals Millionenbeträge erzielen. Der Promi-Bonus von Chuck Norris geht vielmehr gegen unendlich – und das mindestens zweimal.
