Mercedes-Benz 300 S Roadster
(1952 - 1955)
Fahrzeug-Portraits zu Mercedes-Benz 300 S Roadster nach Baujahr
Einst träumten Autofans von Top- oder Supersportwagen. Seit der Jahrtausendwende aber gelten Hypercars als das Non-plus-ultra der automobilen Fortbewegung. Ob sie aber wirkliche Fahrfreude bieten, ist anzuzweifeln. Um diese These zu belegen, führt dieser Artikel durch die Entwicklung des Sportwagens bis in die Gegenwart und zeigt viele der genannten Autos im Bild.
Der Mercedes-Benz 300 S ist zusammen mit seinem direkten Nachfolger 300 SC seltener als der heute legendäre 300 SL, war damals aber sogar teurer. Den schnellen Reisewagen für zwei Personen im damaligen Bauprogramm gab es als Cabriolet, Roadster und Coupé, die zwischen 1951 und 1957 allesamt weitgehend in Handarbeit entstanden. Dieser Fahrbericht gilt einem 300 S von 1953, zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern lässt ihn auf deinem Tonmuster hören.
Mit dem Mercedes-Benz 300 stellten die Stuttgarter an der IAA 1951 das damalige Nonplusultra einer schnellen Reiselimousine auf ihren Stand. Noch Jahre war der W186 die Referenz in seinem Segment. Kein Wunder, liess sich auch ‘hobby’-Testfahrer Martin eine Ausfahrt im 115 PS starken 300er nicht entgehen. Und seine Begeisterung ist praktisch Zeile zum Zeile spürbar. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Mercedes-Benz 300 auf vielen historischen Bildern.
1953 entstand in der Versuchsabteilung von Daimler-Benz eine spezielle Version des Mercedes 300 SL, ein kompromißlos auf Höchstleistung getrimmtes Leichtbau-Stromlinien-Coupé mit Einspritzmotor, das ambitionierten Sportfahrern all das versprach, was der spätere Serien-300 SL nicht halten sollte. Ein Exemplar dieses aufregendsten und „heißesten" jemals in dieser Modellreihe gebauten Wagens ist erhalten geblieben. In diesem historischen Bericht berichtet der Augenzeuge Jörg-Erhard Hofelich über den schnellen 300 SL des Jahres 1953 und seine interessante Geschichte.
Von 1951 bis 1958 baute Mercedes den 300 S/Sc als Cabriolet, Roadster und Coupé. Diese Luxuswagen verkörperten das Maximum an Komfort, ohne unsportlich zu sein. Tatsächlich bewegten Industrielle diese Fahrzeuge auch gerne über lange Strecken, die sie mit hohen Durchschnitten zurücklegen konnten. Dieser Bericht portraitiert ein 300 S Cabriolet A von 1954 und zeigt ihn und seine Brüder auch auf historischen Abbildungen.
Ende Januar 1954 präsentierte Mercedes-Benz gleich zwei Neuheiten, die bis heute zu den Aushängeschildern des Stuttgarter Autoherstellers gehören, den 190 SL und den 300 SL als Strassensportwagen. Die Zeitschrift ‘hobby’ liess es sich natürlich nicht nehmen, möglichst bald hinter dem Lenkrad Platz zu nehmen. Selbst dem 190 SL gab Redakteur Sponsel viel Rennsport-Potential. Dieser Artikel restauriert den damaligen Fahrbericht und zeigt vor allem den 190 SL auf vielen frühen historischen Bildern.
Grosse Siege und eine Renntragödie unermesslichen Ausmasses prägten den Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S), der nur in der Rennsaison 1955 eingesetzt wurde. Dieser Bericht schaut zurück auf die kurze Karriere des Rennsportwagens, zeigt ihn auf historischen und neuen Bildern, aber vor allem auch während umfangreicher Reparaturarbeiten, die wegen eines Unfalls im Jahr 1996 nötig wurden.
Der vielleicht begehrenswerteste Rennwagen der Welt ist nie auch nur ein einziges Rennen gefahren. Die Fahrer bevorzugten eine andere Aufbauform; der geplante Ersteinsatz wurde nach einer Katastrophe abgesagt. Das "Uhlenhaut-Coupé" auf Basis des Mercedes-Benz 300 SLR blieb Zeit seines Lebens ein Versuchsträger wider Willen. Dieser Artikel erzählt die Geschichte des achtzylindrigen Rennsport-Coupés, das 66 Jahre lang unverkäuflich blieb, bis es für EUR 135 Millionen in neue Hände überging.
Aktuelle Marktpreise zu Mercedes-Benz 300 S Roadster
Roadster, 149 PS, 2996 cm3
Roadster, 175 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 115 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 125 PS, 2996 cm3
Limousine, viertürig, 125 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 115 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 125 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 125 PS, 2996 cm3
Coupé, 149 PS, 2996 cm3
Coupé, 175 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 149 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 175 PS, 2996 cm3
Coupé, 214 PS, 2996 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Mercedes-Benz 300 S Roadster
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) |
300 S Roadster | 1953 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (4. März 2023) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1955 Verkauft Bonhams Quail Lodge (13. August 2021) |
300 S Roadster | 1955 | Verkauft | Bonhams Quail Lodge (13. August 2021) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Verkauft Broad Arrow Auctions Amelia (1. März 2024) |
300 S Roadster | 1953 | Verkauft | Broad Arrow Auctions Amelia (1. März 2024) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Nicht verkauft RM/Sotheby's London Online Versteigerung (26. Oktober 2020) |
300 S Roadster | 1953 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's London Online Versteigerung (26. Oktober 2020) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster Custom 1953 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) |
300 S Roadster Custom | 1953 | Verkauft | RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster Custom 1953 Verkauft RM/Sotheby's Monterey (15. August 2024) |
300 S Roadster Custom | 1953 | Verkauft | RM/Sotheby's Monterey (15. August 2024) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1954 Verkauft RM/Sotheby's Paris (7. Februar 2018) |
300 S Roadster | 1954 | Verkauft | RM/Sotheby's Paris (7. Februar 2018) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Verkauft RM/Sotheby's The Paris Sale (5. Februar 2014) |
300 S Roadster | 1953 | Verkauft | RM/Sotheby's The Paris Sale (5. Februar 2014) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Verkauft Bonhams Paris (6. Februar 2025) |
300 S Roadster | 1953 | Verkauft | Bonhams Paris (6. Februar 2025) | |
| Mercedes-Benz 300 S Roadster 1953 Verkauft RM/Sotheby's Monterey (15. August 2025) |
300 S Roadster | 1953 | Verkauft | RM/Sotheby's Monterey (15. August 2025) |
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