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Fotogalerie «Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A - exklusiv und schnell ohne Leichtbau»

Von 1951 bis 1958 baute Mercedes den 300 S/Sc als Cabriolet, Roadster und Coupé. Diese Luxuswagen verkörperten das Maximum an Komfort, ohne unsportlich zu sein. Tatsächlich bewegten Industrielle diese Fahrzeuge auch gerne über lange Strecken, die sie mit hohen Durchschnitten zurücklegen konnten. Dieser Bericht portraitiert ein 300 S Cabriolet A von 1954 und zeigt ihn und seine Brüder auch auf historischen Abbildungen.

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - in Fahrt

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Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - elegantes Cabriolet (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - macht auch geschlossene eine gute Figur (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - das Verdeck türmt sich hoch auf (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Heckansicht (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - erlaubte hohe Reisedurchschnitte (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - viel edles Holz und Leder (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - wunderschön gearbeitete Schalter (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - die serienmässige Uhr von VDO (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - grosser Tacho direkt vor dem Fahrer (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Instrumente im Cockpit (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - für besondere Informationsbedürfnisse (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - für Eilige eine Stopuhr (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - der Reihen-Sechszylinder mit drei Vergasern (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Zusatzscheinwerfer und Horn auf der Stossstange (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - der Stern überstrahlte damals alles (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - die relativ enge Sitzgelegenheit hinten (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Mercedes-Markenzeichen auf dem Kühlergrill (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Aussenspiegel (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - klassische Raddeckel (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - das serienmässige Kofferset neben dem Reserverad (© Bonhams, 2015)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - Koffersatz neben einem Reserverad (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - die spezifisch auf den Wagen angepassten Koffer (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - mit Werks-Koffersatz im Kofferraum und aufpreispflichtigem zweiten Reserverad (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - Koffersatz für die Rücksitze (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - Koffersatz hinter den Vordersitzen (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 Cabriolet (1951) - die viertürige Cabriolet-Limousine (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - der perfekte Reisewagen (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - wirkt grösser als der Wagen eigentlich war (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - die Karosserien wurden in Sindelfingen gebaut (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1953) - in hellem Farbton (© Daimler AG, 1953)

Mercedes-Benz 300 S (1951) - die ersten beiden Exemplare, ein Coupé und ein Cabriolet A (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - mit geschlossenem Dach (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - herrschaftliches Gefährt (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - mit geöffnetem Dach (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - Heckansicht des eleganten Strassenkreuzers (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1952) - Heckansicht (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Roadster (1951) - mit grossem zentralen Tacho (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Roadster (1951) - offene Variante der Baureihe W 188 mit schlankerem Dach (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Roadster (1951) - Blick ins Cockpit der Baureihe W 188 (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Roadster (1951) - Blick ins noble Interieur mit viel Holz und Leder (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - Interieur des Elitewagen mit wertvollem Autoradio (© Archiv Automobil Revue)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1951) - mit geschlossenem Dach - Farbvariante (© Daimler AG, 1951)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1954) - Detailaufnahme (© Daimler AG, 1954)

Mercedes-Benz 300 S (1952) - als Sport Coupé, Sport Roadster und Sport Cabriolet in der Werbung (© Daimler AG, 1952)

Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A (1953) - Illustration für den Prospekt (© Daimler AG, 1953)

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