Bestimmt der Motor den Charakter eines Autos?
Natürlich ist der Motor ein charakterbildender Baustein eines Autos. Aber es braucht noch deutlich mehr, um die Essenz eines Fahrzeugs auszumachen. In den letzten Tagen konnte ich das persönlich nachvollziehen, als ich innert 24 Stunden einen Lotus Elan und einen Ford Cortina Lotus fahren konnte.
Beide sind mit dem Doppelnockenwellen-Vierzylinder von Lotus ausgerüstet, beide verfügen über eine grosszügige Vergaserbestückung und führen die Kraft über ein Vierganggetriebe auf die Hinterachse. Auch beim Sound geben sich die beiden wenig und lassen attraktive Ansauggeräusche hören.
Unter der jeweiligen Karosserie sind die beiden Autos aber dann ziemlich verschieden. Während der Sportwagen über ein separates Chassis in typischer Lotus-Manier verfügt, bei dem vier Einzelradaufhängungen für den Kontakt der Räder mit dem Boden sorgen, ist der Cortina eine selbsttragende Limousine mit Starrachse hinten.
Es sind aber vor allem auch die Abstimmung, das Gewicht, die Dimensionen und die Lenkung, welche die beiden Autos trotz ähnlicher Motorisierung sehr unterschiedlich wirken lassen. 842 kg versus 558 kg (jeweils trocken), das macht einfach einen riesigen Unterschied, genauso wie Kugelkreislauflenkung versus Zahnstangenlenkung. Auch einen wesentlichen Einfluss auf das Fahrgefühl hat die Sitzposition, beim Lotus sitzt man tief und liegender als in der Cortina-Limousine, bei der man eine ziemlich aufrechte Position einnimmt.
Keine Überraschungen also, schliesslich vergleichen wir hier zwei unterschiedliche Autos, sprich eine Limousine und einen Sportwagen.
Doch am Schluss sei gesagt, dass beide viel Freude bereiten können beim Fahren.
