Welch ein Zufall!
Zufälle gibt es immer wieder, man muss sie eigentlich nur sehen. Am 27. August 1960, am Tag meiner Geburt, erschien das „AUTO - MOTOR UND SPORT“ Heft Nr. 18 und war am Kiosk für DM 1.50 zu kaufen. 2026 wurde ich dann logischerweise wiederum am 27. August 66 Jahre alt und siehe da, wieder erschien ein Heft von "auto motor und sport“, nun die Nummer 19 und mittlerweile EUR 4.90 teuer. Dazwischen lagen rund 1690 Hefte gemäss meinen Berechnungen.
Zudem erschien das Heft jeweils auch noch in den Jahren 1980, 1993 und 2009 an meinem Geburtstag.
Beim GP von Monaco 1987 kam ich als Motorsport-Fotograf zum ersten Mal für die Motorpresse zum Einsatz und durfte von da an, bis und mit 2016 sämtliche Formel 1-Rennen für den Verlag fotografieren.
Viel hat sich verändert zwischen 1960 und 2026, was ein direkter Vergleich der Hefte zeigt.
Die beiden Geburtstags-Hefte haben einen starken Wandel der Zeit mitgemacht, so zeigt das aktuelle Heft auf dem Titelblatt viele, viele bunte Autos, während vor 66 Jahren einzig ein ganz tolles Regen-Porträt von Joakim Bonnier das Cover füllte.
Dazu im Untertitel: "Rennberichte: Schauinsland und Portugal“, während der Motorsport mittlerweile fast gänzlich von den Covers aktueller Auto-Magazine verschwunden ist.
Heute lacht man über die Titel der Inhalte, aber vielleicht wiederholt sich das in 66 Jahren ja wieder.
"Borgward Isabella mit Hansamatic" gegen "Volvo EX60 - Fährt der beliebte Schwede jetzt noch besser“ oder "Opel Rekord: neu angezogen“ gegen "Ferrari Amalfi - So schön kann Cabrio-Fahren sein, wenn es ein Ferrari ist“.
Im Jahr 1960 war Motorsport noch ein Allgemein-Thema.
Wurde damals über den grossen Bergpreis von Deutschland, dem Schauinsland-Rennen berichtet, wo der erste und dritte Preis mit Heini Walter (Porsche) und Harry Zweifel (Cooper) in die Schweiz ging, so titelt das aktuelle Heft „Hollands höchster Berg“ und das Bild zeigt den Sieger von Zandvoort Lando Norris im McLaren auf Hollands Mount Everest.
Obwohl Audi dabei ist, den Motorsport-Olymp zu besteigen, wird es deren F1-Auto vermutlich auch nach vollbrachter Tat nicht auf den Titel schaffen.
Muss es immer mehr sein? Heute stehen 146 Seiten mit 312 redaktionellen Farbfotos, 52 Seiten mit 37 schwarz-weiss Fotos vor 66 Jahren gegenüber. Dazu muss aber gesagt sein, dass das Magazin in den goldenen Zeiten (80er und 90er Jahre) weit über 200 Seiten stark war und noch viel mehr Bildern zeigte. Viereinhalb Seiten nahm 1960 der Testbericht des VW Käfer mit seinen 30 Änderungen in Anspruch, beim Volvo EX60 von heute sind es acht Seiten, klar sind dabei die Bilder deutlich grösser.
In den 155 Kleinanzeigen von damals (heute sind es noch 35) sieht man höchst interessante inzwischen extrem rare Fahrzeuge wie zum Beispiel einen vier Jahre alter Porsche 1600 Speedster für DM 5850.-, einen zwei Jahre alten Austin-Healey 100/6 mit 20'000 Meilen für DM 7`000.-, oder, und ich zitiere: “Bentley, 5 sitz. Grabercoupé, 53, Automatic, in absolut makellosem Zustand, Neupreis DM 73`000.- wegen Neukauf gegen Gebot preisw. abzugeben”
Ja die Zeiten ändern sich, aber jetzt freue ich mich ganz einfach darauf, dass 2060 das "auto, motor und sport“ Heft Nr 18, oder 19 wieder am 27. August erscheinen könnte.
