Elf Jahre alt
Autos werden immer älter. Das ist eigentlich logisch, denn das Startdatum, an dem die Individualmotorisierung begann, ist ja fix. Aber das meinen wir hier nicht. Das Durchschnittsalter der für den Strassenverkehr registrierten Automobile steigt stetig an. Aktuell liegen wir je nach Land bei elf Jahren oder sogar noch höher.
Elf Jahre mögen sich noch als niedrig anhören, aber weil ja ständig neue Automobile in den Verkehr gesetzt werden, muss auch die Anzahl älterer Fahrzeuge ständig steigen. Und deren Alter beträgt dann vielleicht 20, 30 oder gar 50 Jahre. Nur so ist ein Durchschnitt von elf Jahren möglich. Und weil die Anzahl der reinen Sammlerfahrzeuge und Oldtimer vergleichsweise gering ist, müssen auch viele ältere noch im täglichen Verkehr unterwegs sein.
Und, tatsächlich. Wenn man die Autos, die einem selbst im Winter begegnen, genauer anschaut, sind wirklich viele Fahrzeuge dabei, die mindestens Youngtimer, in vielen Fällen sogar Oldtimer sind. VW Golf II, Golf III oder auch Golf IV, Mercedes-Benz W123/W124, BMW E36/E46 und viele andere fahren ständig an uns vorbei. Aber auch Exoten wie der Ford Probe oder ein Lancia Thema gliedern sich in den Alltagsverkehr ein.
Mancher derer Fahrer will wohl gar nicht unbedingt einen Klassiker fahren, verzichtet aber auf den Ersatz seines Wagens durch ein neueres Modell, weil das Auto ja alles tut, was er von ihm verlangt. Und die Diskussion um “Peak Auto” zeigt, dass man gute Gründe haben kann, am alten Auto festzuhalten.
Die stetig steigenden Neuwagenpreise und die zunehmende Komplexität der Autos (auch in der Bedienung) tut viel dazu bei, dass mancher den alten Wagen länger behält und nicht wechselt.
Und so werden die Autos eben immer älter, in den letzten rund fünf Jahre stieg das Durchschnittsalter von unter 10 auf inzwischen etwa 11 Jahre.
Okay, es wird noch eine Weile gehen, bis wir bei 15 oder 20 Jahren sind, aber der Trend ist klar. Der Übergang zum Sammel-Youngtimer oder -Oldtimer ist dann fast schon fliessend.
