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Alles über Verschwundene Fahrzeugmarken

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Fahrzeug-Portraits zu Verschwundene Fahrzeugmarken

Armstrong Siddeley – Armstrong Siddeley 1919–1960 - mit Partnerschaften und hohem Niveau zum Erfolg (publiziert am 27.11.2010)

Armstrong Siddeley 1919–1960 - mit Partnerschaften und hohem Niveau zum Erfolg

Hudson – Hudson 1909-1957 - mit Stromlinie und Innovationen zu grossen Produktionszahlen (publiziert am 29.11.2010)

Hudson 1909-1957 - mit Stromlinie und Innovationen zu grossen Produktionszahlen

Voisin – Voisin 1919–1939 – Flugzeug-Gene für vermögende Individualisten (publiziert am 21.11.2010)

Voisin 1919–1939 – Flugzeug-Gene für vermögende Individualisten

Ansaldo – Ansaldo 1919–1936 - von der Waffenproduktion zu Rennsiegen mit Tazio Nuvolari (publiziert am 29.11.2010)

Ansaldo 1919–1936 - von der Waffenproduktion zu Rennsiegen mit Tazio Nuvolari

Lea-Francis – Lea-Francis 1919-1954 - vielseitig und sportliche Liebhaberwagen (publiziert am 28.11.2010)

Lea-Francis 1919-1954 - vielseitig und sportliche Liebhaberwagen

Daimler GB 1897–2009 - der Luxus-Jaguar (publiziert am 13.04.2016)

Daimler GB 1897–2009 - der Luxus-Jaguar

Tschaika – Tschaika 1958-1989 - Staatslimousinen und Stolz des Ostens (publiziert am 29.11.2010)

Tschaika 1958-1989 - Staatslimousinen und Stolz des Ostens

Hillman – Hillman 1907-1976 - wenn ein Rennfahrer Familienautos baut (publiziert am 27.11.2010)

Hillman 1907-1976 - wenn ein Rennfahrer Familienautos baut

Kaiser – Kaiser 1946–1955 - Produktionsmeister der Nachkriegszeit aus Detroit (publiziert am 27.11.2010)

Kaiser 1946–1955 - Produktionsmeister der Nachkriegszeit aus Detroit

Reliant – Reliant 1951–2000 - Erfinder des Sportkombis (publiziert am 25.11.2010)

Reliant 1951–2000 - Erfinder des Sportkombis

DKW – DKW 1928–1966 – Kleinmotor und Zweitakt (publiziert am 21.11.2010)

DKW 1928–1966 – Kleinmotor und Zweitakt

Austin-Healey 1952—1970 – Legendäre Sportwagen mit grossen Rennerfolgen (publiziert am 21.11.2010)

Austin-Healey 1952—1970 – Legendäre Sportwagen mit grossen Rennerfolgen

Daimer Motorkutsche (1886) – Daimer D 1886-1900 - die Entstehung des Viertaktmotors (publiziert am 29.01.2019)

Daimer D 1886-1900 - die Entstehung des Viertaktmotors

Saurer Doppel-Phaeton (1898) – Saurer 1897–1920 - Grundstein zur erfolgreichen Lastwagenherstellung (publiziert am 12.07.2018)

Saurer 1897–1920 - Grundstein zur erfolgreichen Lastwagenherstellung

Gräf (1900) – Gräf & Stift 1900-1938 – Frontantriebspionier (publiziert am 13.07.2016)

Gräf & Stift 1900-1938 – Frontantriebspionier

Clément AC 2L (1902) – Clément-Bayard 1899-1922 – Frankreichs bedeutendster Fahrradhersteller baut Autos (publiziert am 02.05.2018)

Clément-Bayard 1899-1922 – Frankreichs bedeutendster Fahrradhersteller baut Autos

Berna Type Ideal Vis-à-vis (1902) – Berna 1900-1912 – die Automarke der Stadt Bern (publiziert am 10.08.2019)

Berna 1900-1912 – die Automarke der Stadt Bern

Maxwell Runabout (1904) – Maxwell 1904–1925 - «Good Maxwell» (publiziert am 24.01.2018)

Maxwell 1904–1925 - «Good Maxwell»

La Buire (1905) – La Buire 1904-1930 – Pure Fahrfreude (publiziert am 24.03.2016)

La Buire 1904-1930 – Pure Fahrfreude

Piccolo Voiturette (1905) – Piccolo 1904-1912 - Klein und luftgekühlt (publiziert am 15.05.2018)

Piccolo 1904-1912 - Klein und luftgekühlt

Liliput 4 PS (1905) – Liliput 1904-1907 – Der ganz Kleine (publiziert am 01.04.2017)

Liliput 1904-1907 – Der ganz Kleine

Delaunay-Belleville Type F (1908) – Delaunay-Belleville 1904-1948 – Elitär (publiziert am 05.07.2017)

Delaunay-Belleville 1904-1948 – Elitär

Martini Typ 24 32PS (1908) – Martini 1897-1934 - grosse Schweizer Pw-Marke (publiziert am 14.08.2014)

Martini 1897-1934 - grosse Schweizer Pw-Marke

Oakland Model 40 (1909) – Oakland 1907-1931 - Pontiac-Vorgänger (publiziert am 12.07.2017)

Oakland 1907-1931 - Pontiac-Vorgänger

White (Steamer) Touring (1909) – White 1900-1918 – Mit Dampf (publiziert am 12.01.2018)

White 1900-1918 – Mit Dampf

Le Zèbre Typ A (1909) – Le Zèbre 1909–1931 - Wirtschaftlicher als ein Pferd (publiziert am 06.12.2017)

Le Zèbre 1909–1931 - Wirtschaftlicher als ein Pferd

Sigma Type SA Landaulet Grand Luxe (1910) – Sigma 1909-1914 - Kurzlebig (publiziert am 16.01.2018)

Sigma 1909-1914 - Kurzlebig

Tribelhorn Hotel-Omnibus (1912) – Tribelhorn 1902-1920 - Schweizer Elektroautohersteller (publiziert am 14.04.2015)

Tribelhorn 1902-1920 - Schweizer Elektroautohersteller

De Dion-Bouton (1912) – De Dion-Bouton 1883-1932 - Start mit Dampf (publiziert am 24.02.2016)

De Dion-Bouton 1883-1932 - Start mit Dampf

Rambler 50 HP Touring (1912) – Rambler 1902-1969 – Mit zwei Leben (publiziert am 19.01.2016)

Rambler 1902-1969 – Mit zwei Leben

Bédélia LM (1913) – Bédélia 1910-1925 – Tandem-Minimalist (publiziert am 08.02.2019)

Bédélia 1910-1925 – Tandem-Minimalist

Alldays & Onions 12/14 HP (1914) – Alldays 1901–1918 - Alle Tage Zwiebeln (publiziert am 27.11.2018)

Alldays 1901–1918 - Alle Tage Zwiebeln

Unic C9 Torpedo (1915) – Unic 1904-1939 – Personenwagen- vor LKW-Produktion (publiziert am 03.03.2020)

Unic 1904-1939 – Personenwagen- vor LKW-Produktion

Hispano-Suiza (1920) – Hispano-Suiza 1904-1943 - Luxus, Prestige und Eleganz (publiziert am 21.11.2010)

Hispano-Suiza 1904-1943 - Luxus, Prestige und Eleganz

Rumpler Tropfen-Auto (1921) – Rumpler 1921-1926 – Tropfenform (publiziert am 22.02.2018)

Rumpler 1921-1926 – Tropfenform

Leyat Hélica 2H (1921) – Leyat 1919–1925 - die Flugzeuge ohne Flügel (publiziert am 07.04.2016)

Leyat 1919–1925 - die Flugzeuge ohne Flügel

Elite 8/55 HP (1921) – Elite 1914–1929 - vollendetste und zuverlässigste Maschine der Gegenwart (publiziert am 05.11.2015)

Elite 1914–1929 - vollendetste und zuverlässigste Maschine der Gegenwart

Bellanger F 50 HP (1922) – Bellanger 1912–1926 - Kaum Besonderheiten und Mangel an technischem Fortschritt (publiziert am 12.07.2019)

Bellanger 1912–1926 - Kaum Besonderheiten und Mangel an technischem Fortschritt

Napier T78 (1922) – Napier 1900-1924 – ein Konkurrent für Rolls-Royce (publiziert am 05.08.2016)

Napier 1900-1924 – ein Konkurrent für Rolls-Royce

Austin Seven (1922) – Austin 1905-1987 - Britische Nr. 1 - Automarke (publiziert am 28.10.2014)

Austin 1905-1987 - Britische Nr. 1 - Automarke

Steiger 10/50 PS (1924) – Steiger 1920-1926 – zu klein gegen die Konkurrenz (publiziert am 29.06.2017)

Steiger 1920-1926 – zu klein gegen die Konkurrenz

Moll Mollmobil III (1925) – Moll 1922–1926 - Mollmobil für die breite Bevölkerung (publiziert am 23.10.2018)

Moll 1922–1926 - Mollmobil für die breite Bevölkerung

Farman A6B Super Sport Torpedo (1925) – Farman 1919-1933 – Autos nebst Flugzeugen (publiziert am 28.07.2015)

Farman 1919-1933 – Autos nebst Flugzeugen

Protos 10/45 PS (1926) – Protos 1900-1927 - viel Prestige (publiziert am 10.04.2018)

Protos 1900-1927 - viel Prestige

Hupmobile Eight Coupé (1927) – Hupmobile 1909-1940 – Nichts mit Hupen (publiziert am 14.07.2015)

Hupmobile 1909-1940 – Nichts mit Hupen

Sizaire & Berwick (1927) – Sizaire 1903-1929 - Drei Markennamen (publiziert am 29.06.2018)

Sizaire 1903-1929 - Drei Markennamen

Simson-Supra 12/60 PS (1927) – Simson-Supra 1911-1934 – Qualität, Leistung und ein wohlklingender Doppelname (publiziert am 14.08.2018)

Simson-Supra 1911-1934 – Qualität, Leistung und ein wohlklingender Doppelname

Donnet Six 10 CV (1930) – Donnet-Zedel 1903-1934 – Fünf Schweizer und ein Franzose (publiziert am 20.12.2019)

Donnet-Zedel 1903-1934 – Fünf Schweizer und ein Franzose

Jordan Speedway Sportsman (1930) – Jordan 1916-1931 - ein Traum (publiziert am 15.02.2018)

Jordan 1916-1931 - ein Traum

FN (1930) – FN 1900-1934 – Automobil- nach Waffenproduktion (publiziert am 28.11.2010)

FN 1900-1934 – Automobil- nach Waffenproduktion

Marmon V16 (1931) – Marmon 1902-1933 – Mit V16-Prestige (publiziert am 03.11.2016)

Marmon 1902-1933 – Mit V16-Prestige

Chenard & Walcker 9 CV (1931) – Chenard & Walcker 1898-1940 - vielfältig und sportlich erfolgreich (publiziert am 10.09.2015)

Chenard & Walcker 1898-1940 - vielfältig und sportlich erfolgreich

Pierce-Arrow Model 41 (1931) – Pierce-Arrow 1901-1938 – amerikanische Luxusmarke (publiziert am 16.12.2015)

Pierce-Arrow 1901-1938 – amerikanische Luxusmarke

Lorraine 20 CV Coach (1932) – Lorraine-Dietrich 1905-1935 - Drei Phasen (publiziert am 16.11.2016)

Lorraine-Dietrich 1905-1935 - Drei Phasen

NAG 219 Sport-Cabriolet (1932) – NAG 1901-1934 - grosser Automobilproduzent aus Berlin (publiziert am 19.12.2017)

NAG 1901-1934 - grosser Automobilproduzent aus Berlin

Walter Regent (1933) – Walter 1908-1936 – Vielseitige Prager (publiziert am 13.06.2017)

Walter 1908-1936 – Vielseitige Prager

Terraplane (1934) – Terraplane 1932-1938 - Essex-Nachfolger (publiziert am 07.06.2018)

Terraplane 1932-1938 - Essex-Nachfolger

Riley MPH (1935) – Riley 1898-1969 – Aufstrebend und beständig (publiziert am 26.01.2016)

Riley 1898-1969 – Aufstrebend und beständig

Maybach Zeppelin (1935) – Maybach 1921-2012 – Zwei Leben (publiziert am 29.06.2016)

Maybach 1921-2012 – Zwei Leben

Graham Model 75 Supercharged (1935) – Graham-Paige 1928-1940 – Umgesattelt (publiziert am 06.01.2016)

Graham-Paige 1928-1940 – Umgesattelt

Auburn Speedster (1935) – Auburn 1900-1936 - schillernde Auto-Persönlichkeiten (publiziert am 31.12.2011)

Auburn 1900-1936 - schillernde Auto-Persönlichkeiten

Reo Flying Cloud (1936) – Reo 1905-1936 - Olds ohne Mobile (publiziert am 10.11.2016)

Reo 1905-1936 - Olds ohne Mobile

Hanomag Sturm (1936) – Hanomag 1925-1941 - Start mit Zwerg (publiziert am 16.12.2016)

Hanomag 1925-1941 - Start mit Zwerg

LaSalle Touring Sedan (1936) – LaSalle 1927-1940 - kleiner Bruder des Cadillac (publiziert am 17.10.2017)

LaSalle 1927-1940 - kleiner Bruder des Cadillac

Z 6 (1936) – Z 1924-1937 – der kürzeste Markenname (publiziert am 24.10.2017)

Z 1924-1937 – der kürzeste Markenname

Railton Tempo 100 (1936) – Railton 1933–1949 - die Geschwindigkeits-Weltrekordwagen (publiziert am 11.08.2016)

Railton 1933–1949 - die Geschwindigkeits-Weltrekordwagen

SS 100 (1936) – SS 1931-1945 - Grosserfolg und Massstab im Sportwagenbau (publiziert am 21.11.2010)

SS 1931-1945 - Grosserfolg und Massstab im Sportwagenbau

Bianchi S9 (1937) – Bianchi 1905-1939 - Nebst Velos (publiziert am 15.06.2016)

Bianchi 1905-1939 - Nebst Velos

Nash Ambassador (1941) – Nash 1917–1957 - Innovativ und selbsttragend (publiziert am 21.11.2010)

Nash 1917–1957 - Innovativ und selbsttragend

Julien MM 5 (1947) – Julien 1947- 1950 - französischer Winzling der Nachkriegszeit (publiziert am 31.01.2018)

Julien 1947- 1950 - französischer Winzling der Nachkriegszeit

Licorne 164 LR (1947) – Corre-La Licorne 1901-1949 - mit Namensvarianten und wechselndem Erfolg (publiziert am 14.02.2020)

Corre-La Licorne 1901-1949 - mit Namensvarianten und wechselndem Erfolg

Tucker Torpedo (1948) – Tucker 1947-1948 - “Sonnyboy” (publiziert am 23.03.2015)

Tucker 1947-1948 - “Sonnyboy”

Aero-Minor II (1948) – Aero-Minor 1947-1951 - tschechoslowakische Automarke (publiziert am 07.11.2017)

Aero-Minor 1947-1951 - tschechoslowakische Automarke

Stanguellini Berlinetta Sport 4 (1948) – Stanguellini 1947–1950 - Leichteste existierende Viersitzer mit Ganzstahlkarosserie (publiziert am 17.08.2016)

Stanguellini 1947–1950 - Leichteste existierende Viersitzer mit Ganzstahlkarosserie

Crosley Club Convertible (1949) – Crosley 1939-1952 - US-Winzling (publiziert am 21.09.2016)

Crosley 1939-1952 - US-Winzling

Standard Vanguard (1949) – Standard 1903-1963 – erfolgreiche Briten (publiziert am 18.05.2016)

Standard 1903-1963 – erfolgreiche Briten

Playboy Combination Convertible Coupé (1949) – Playboy 1948-1951 - Namensgeber (publiziert am 27.03.2016)

Playboy 1948-1951 - Namensgeber

Veritas Nürburgring K 5/51 (1949) – Veritas 1948 - 1953 - Kurzes Leben (publiziert am 07.08.2014)

Veritas 1948 - 1953 - Kurzes Leben

Autoar Rural (1950) – Autoar 1950-1951 - Italienische Wurzeln (publiziert am 10.05.2016)

Autoar 1950-1951 - Italienische Wurzeln

Marauder Sports Roadster (1950) – Marauder 1950-1952 - Rover-Träume (publiziert am 28.09.2018)

Marauder 1950-1952 - Rover-Träume

Gutbrod Superior (1950) – Gutbrod 1950-1966 – Pioniertat Benzineinspritzung (publiziert am 10.10.2017)

Gutbrod 1950-1966 – Pioniertat Benzineinspritzung

Staunau K 400 (1950) – Staunau 1950–1951 - Euphorie des Neubeginns (publiziert am 31.01.2017)

Staunau 1950–1951 - Euphorie des Neubeginns

Salmson G-72 Randonnée (1951) – Salmson 1919-1957 - kleine, feine und schnelle Franzosenautos (publiziert am 05.01.2012)

Salmson 1919-1957 - kleine, feine und schnelle Franzosenautos

Frazer-Nash Mille Miglia (1951) – Frazer-Nash 1924–1959 - Le Mans und Targa-Florio-Sieger (publiziert am 20.10.2015)

Frazer-Nash 1924–1959 - Le Mans und Targa-Florio-Sieger

Rovin D4 (1952) – Rovin 1946-1959 – Skurrile Nachkriegs-Winzlinge (publiziert am 28.04.2017)

Rovin 1946-1959 – Skurrile Nachkriegs-Winzlinge

Nash-Healey (1952) – Nash-Healey 1951-1954 – Brite mit US-Herz (publiziert am 10.06.2015)

Nash-Healey 1951-1954 – Brite mit US-Herz

Goliath GP 700 Sport (1952) – Goliath 1950-1958 – Zweitakt und Einspritzung (publiziert am 08.03.2016)

Goliath 1950-1958 – Zweitakt und Einspritzung

Justicialista Rural (1953) – Justicialista 1951-1957 - Argentinische Politmarke (publiziert am 28.11.2017)

Justicialista 1951-1957 - Argentinische Politmarke

EMW 372/2 (1953) – EMW 1952-1956 - Ost-Prestige (publiziert am 28.04.2015)

EMW 1952-1956 - Ost-Prestige

Cunningham C3 Convertible (1953) – Cunningham 1952–1954 - Eigenkonstruktion eines Leichtathleten (publiziert am 02.12.2015)

Cunningham 1952–1954 - Eigenkonstruktion eines Leichtathleten

Paramount (1953) – Paramount 1950-1956 – Offen, von Hand zu Hand (publiziert am 03.08.2017)

Paramount 1950-1956 – Offen, von Hand zu Hand

Glasspar G2 (1953) – Glasspar 1951-1953 - GFK-Karosseriepionier (publiziert am 05.03.2015)

Glasspar 1951-1953 - GFK-Karosseriepionier

Autonacional Biscuter (1954) – Autonacional 1954-1960 – Für Spaniens Volk (publiziert am 14.06.2018)

Autonacional 1954-1960 – Für Spaniens Volk

Zastava 750 (1955) – Zastava 1959–2009 - Rote Fahne für die Autoproduktion in Jugoslawien (publiziert am 08.12.2015)

Zastava 1959–2009 - Rote Fahne für die Autoproduktion in Jugoslawien

Sachsenring P 240 (1956) – Sachsenring 1956-1959 – DDR-Oberklasse (publiziert am 18.11.2015)

Sachsenring 1956-1959 – DDR-Oberklasse

Continental Mark II (1956) – Continental 1956-1957 – Luxusschlitten (publiziert am 26.12.2017)

Continental 1956-1957 – Luxusschlitten

Nash Metropolitan (1956) – Metropolitan 1955-1962 – Drei Väter (publiziert am 18.07.2017)

Metropolitan 1955-1962 – Drei Väter

Spatz (1956) – Spatz, Victoria 1956-1959 - eigenwilliger kleiner Winzling (publiziert am 24.11.2015)

Spatz, Victoria 1956-1959 - eigenwilliger kleiner Winzling

Vespa 400 (1957) – Vespa 1957–1961 - mehr als nur Motorroller (publiziert am 02.10.2015)

Vespa 1957–1961 - mehr als nur Motorroller

Autobleu Coupé (1957) – Autobleu 1953-1958 – Einer von vielen (publiziert am 20.04.2016)

Autobleu 1953-1958 – Einer von vielen

Imperial Crown Hardtop Four Door (1957) – Imperial 1957-1975 – Kurzer Höhenflug (publiziert am 25.10.2016)

Imperial 1957-1975 – Kurzer Höhenflug

Frisky Coupe (1958) – Frisky 1957-1962 - der Niedlichste (publiziert am 24.02.2015)

Frisky 1957-1962 - der Niedlichste

Lloyd Alexander TS (1958) – Lloyd 1950-1961 – Im Dreiklang (publiziert am 02.08.2016)

Lloyd 1950-1961 – Im Dreiklang

Maico 500 (1958) – Champion, Maico 1949-1958 – Im steten Wechsel (publiziert am 21.11.2017)

Champion, Maico 1949-1958 – Im steten Wechsel

Princess IV (1958) – Princess 1958–1981 - die Konzernspitzenmarke von Austin (publiziert am 06.07.2016)

Princess 1958–1981 - die Konzernspitzenmarke von Austin

FMR TG 500 (1959) – FMR 1958-1961 – Vier statt drei Räder (publiziert am 10.01.2017)

FMR 1958-1961 – Vier statt drei Räder

Zil 111 (1959) – ZIS, ZIL 1936-2000 - für die Nomenklatura der Stalin-Zeit (publiziert am 07.08.2018)

ZIS, ZIL 1936-2000 - für die Nomenklatura der Stalin-Zeit

DB Coach Luxe (1959) – DB 1938-1962 - 23 Jahre im Duo (publiziert am 24.01.2017)

DB 1938-1962 - 23 Jahre im Duo

Moskwitsch 407 (1960) – Moskvitch 1946-2003 - russischer Automobilhersteller aus Moskau (publiziert am 28.07.2017)

Moskvitch 1946-2003 - russischer Automobilhersteller aus Moskau

Steyr-Puch 500 D (1960) – Steyr-Puch 1957–1973 - Mit mehr Platz für “Hinterbänkler” (publiziert am 14.01.2016)

Steyr-Puch 1957–1973 - Mit mehr Platz für “Hinterbänkler”

Tornado Tempest (1960) – Tornado 1957-1964 - Kit oder aufgebaut (publiziert am 01.04.2016)

Tornado 1957-1964 - Kit oder aufgebaut

Auto Union 1000 SP (1963) – Auto Union 1959-1965 - Rennsport-Ahnen (publiziert am 21.03.2017)

Auto Union 1959-1965 - Rennsport-Ahnen

Gordon-Keeble GT (1964) – Gordon-Keeble 1964-1966 - Corvette-Power (publiziert am 07.07.2015)

Gordon-Keeble 1964-1966 - Corvette-Power

Elva Courier (1964) – Elva 1958-1966 - Rennsport-Gene (publiziert am 07.04.2015)

Elva 1958-1966 - Rennsport-Gene

Bizarrini Berlinetta Grifo Stradale (1965) – Bizzarrini 1965-1969 - Ingenieurskunst (publiziert am 05.05.2015)

Bizzarrini 1965-1969 - Ingenieurskunst

Hino Contessa 1300 (1965) – Hino 1953-1968 – Wurde Toyota-Tochter (publiziert am 03.05.2016)

Hino 1953-1968 – Wurde Toyota-Tochter

Zeta (1966) – Zeta 1963-1966 - Kurzes Leben (publiziert am 08.03.2017)

Zeta 1963-1966 - Kurzes Leben

OSI Alfa Romeo 2600 Berlina De Luxe (1966) – OSI 1963-1968 – Start als Ghia-Zweig (publiziert am 18.02.2016)

OSI 1963-1968 – Start als Ghia-Zweig

Vignale Samantha (1969) – Vignale 1967-1971 – Berühmter Name (publiziert am 26.05.2015)

Vignale 1967-1971 – Berühmter Name

Lombardi 850 Grand Prix (1970) – Lombardi 1967-1974 – Vielfalt im Kleinen (publiziert am 06.04.2015)

Lombardi 1967-1974 – Vielfalt im Kleinen

Marcos 3 litre (1970) – Marcos 1959 - 2007 - Sportwagenbau in Phasen (publiziert am 20.02.2015)

Marcos 1959 - 2007 - Sportwagenbau in Phasen

CG 1200 S (1970) – CG 1966-1974 - GFK-Pionier (publiziert am 31.03.2015)

CG 1966-1974 - GFK-Pionier

Gilbern Invader (1971) – Gilbern 1959–1974 - Brite aus Wales (publiziert am 12.08.2015)

Gilbern 1959–1974 - Brite aus Wales

Intermecanicca Italia (1971) – Intermeccanica 1961-1975 - Sammelsurium (publiziert am 20.02.2015)

Intermeccanica 1961-1975 - Sammelsurium

Matra 530 SX (1972) – Matra 1965-1980 – Exotisches aus Kunststoff (publiziert am 10.02.2015)

Matra 1965-1980 – Exotisches aus Kunststoff

Jidé (1972) – Jidé 1969-1974 - mit Mittelmotor (publiziert am 26.04.2016)

Jidé 1969-1974 - mit Mittelmotor

Méan Liberta (1972) – Méan 1966-1975 - auch als Bausatz (publiziert am 28.02.2017)

Méan 1966-1975 - auch als Bausatz

Jensen-Healey (1972) – Jensen-Healey 1972-1975 - Mit vier Akteuren (publiziert am 03.03.2015)

Jensen-Healey 1972-1975 - Mit vier Akteuren

Monica 590 (1973) – Monica 1972-1974 – Madame's Limousine (publiziert am 07.05.2015)

Monica 1972-1974 – Madame's Limousine

Zagato Zele 1000 (1973) – Zagato 1972-1978 – Karosserieschmiede als Öko-Pionier (publiziert am 26.02.2015)

Zagato 1972-1978 – Karosserieschmiede als Öko-Pionier

Bricklin SV-1 (1974) – Bricklin 1974 - 1975 - zu hoch gepockert für das Flügeltüren-Sportcoupé (publiziert am 19.02.2015)

Bricklin 1974 - 1975 - zu hoch gepockert für das Flügeltüren-Sportcoupé

Avanti II (1975) – Avanti 1965 - 2011 - Dauerbrenner und diverse Werks- und Herstellerwechsel (publiziert am 25.07.2016)

Avanti 1965 - 2011 - Dauerbrenner und diverse Werks- und Herstellerwechsel

Thunderbird (1976) – Thunderbird 1959–1982 - der Donnervogel (publiziert am 09.08.2017)

Thunderbird 1959–1982 - der Donnervogel

Vector W2 (1977) – Vector 1990–1999 - Jugendtraum eines Industriedesigners (publiziert am 29.03.2018)

Vector 1990–1999 - Jugendtraum eines Industriedesigners

Pilcar (1977) – Pilcar, Carville 1977-1981 – Zu früh für Elektroautos (publiziert am 19.04.2018)

Pilcar, Carville 1977-1981 – Zu früh für Elektroautos

Shanghai SH-760A (1977) – Shanghai 1974–1985 - die Limousine für Chinas mittlere Klasse (publiziert am 18.07.2018)

Shanghai 1974–1985 - die Limousine für Chinas mittlere Klasse

Bitter Diplomat CD (1978) – Bitter 1973-2010 – Fanautos vom Fan (publiziert am 18.03.2015)

Bitter 1973-2010 – Fanautos vom Fan

Clénet Series I (1980) – Clénet 1975-1987 - Neoclassic (publiziert am 21.06.2018)

Clénet 1975-1987 - Neoclassic

Paykan de Luxe (1981) – Paykan 1967-2005 – Unter zwei Regimes (publiziert am 22.01.2019)

Paykan 1967-2005 – Unter zwei Regimes

DeLorean DMC 12 (1981) – DeLorean 1981-1982 - Schicksalsvoll (publiziert am 10.03.2015)

DeLorean 1981-1982 - Schicksalsvoll

Yue Loong Feeling 101 (1981) – Yue Long 1986–1992 - das erste in Taiwan entwickelte Auto (publiziert am 01.11.2018)

Yue Long 1986–1992 - das erste in Taiwan entwickelte Auto

Albar Sonic GTI (1983) – Albar 1981-1991 – Plastik aus der Urschweiz (publiziert am 08.06.2016)

Albar 1981-1991 – Plastik aus der Urschweiz

Lorenz & Rankl Silver Falcon (1986) – Lorenz & Rankl 1985-1990 - im Neoclassic-Stil (publiziert am 03.10.2017)

Lorenz & Rankl 1985-1990 - im Neoclassic-Stil

FSO Polonez (1986) – FSO 1981-2002 - kurzlebig und ab in den fernen Osten (publiziert am 01.11.2019)

FSO 1981-2002 - kurzlebig und ab in den fernen Osten

Treser T1 (1988) – Treser 1987-1988 - Produktion: kaum angefangen, schon wieder zu Ende (publiziert am 29.04.2016)

Treser 1987-1988 - Produktion: kaum angefangen, schon wieder zu Ende

Sipani Montana (1990) – Sipani 1983-1994 – Englische Gene (publiziert am 14.11.2017)

Sipani 1983-1994 – Englische Gene

Hommell Berlinette Echappement Berlinette Echappement (1994) – Hommell 1994–2003 - Wunschauto nach Leserdefinition (publiziert am 02.01.2018)

Hommell 1994–2003 - Wunschauto nach Leserdefinition

Spectre R42 (1996) – Spectre 1996–1998 - Von 0 auf 100 in 4 Sekunden, aber nur für kurze Zeit (publiziert am 27.09.2017)

Spectre 1996–1998 - Von 0 auf 100 in 4 Sekunden, aber nur für kurze Zeit

Strathcarron SC-4 (1999) – Strathcarron 1999-2001 - die erschwingliche Alternative zum Ferrari F50 (publiziert am 16.12.2018)

Strathcarron 1999-2001 - die erschwingliche Alternative zum Ferrari F50

Saleen S7 Twin Turbo (2006) – Saleen 1984-2008 - Rennsport-Wurzeln (publiziert am 25.08.2015)

Saleen 1984-2008 - Rennsport-Wurzeln

Fotos zu verschwundenen Fahrzeugmarken (zufällige Auswahl)

Steiger (1924)

Johnson Presidential (1984)

Maxwell Runabout von 1906, (2 Zyl., 20 PS)

Johnson Presidential (1984)

Amphicar (1964)

Wolsley 18:85 (1946)

Johnson Presidential (1984)

Rosengart Ariette (1952)

Röhr Junior (1934)

Nash Ambassador Country Club (1954)

Walter Regent (1933)

Humber Super Snipe (1963)

ATS 2500GT (1963)

Avallone 11 (1990)

Turicum Double Phaeton (1909)

Arna TI (1986)

Die schönsten Fotos zu Verschwundene Fahrzeugmarken gibt es in dieser Bildersammlung

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Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Verschwundene Fahrzeugmarken (zufällige Auswahl)

ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1967 - Seite 44 (1967)

AR-Zeitung Nr. 21 / 1969 vom 08.Mai.1969 - Seite 51 (1969)

auto motor und sport / Nr. 26 / 1993 - Seite 142 (1993)

ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1987 - Seite 108 (1987)

auto motor und sport / Nr. 21 / 1986 - Seite 208 (1986)

AR-Zeitung Nr. 52 / 1954 vom 08.Dez.1954 - Seite 15 (1954)

ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1977 - Seite 74 (1977)

auto motor und sport / Nr. 23 / 1985 - Seite 106 (1985)

AR-Zeitung Nr. 49 / 1954 vom 17.Nov.1954 - Seite 4 (1954)

ADAC Motorwelt Nr. 3 vom 1. März 1994 - Seite 64 (1994)

Octane / Nr. 25 / 2016 - Seite 68 (2016)

ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1980 - Seite 16 (1980)

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Siata 1100 TV (1954)

Coupé, 68 PS, 1089 cm³

Siata 850 Spring (1967-1970)

Roadster, 47 PS, 843 cm³

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