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Alles über Honda

Fotos zu Honda (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Honda S2000 (2000) - eine Schönheit (© Fotograf: Honda, 2000)
Bild (2/16): Honda Z600 Coupé (1972) - je weniger man ausgibt ... (Werbung) (Archivbild)
Bild (3/16): Honda Insight (2000) - deutlicher Hinweis auf die Hybridtechnik (© Fotograf: Honda, 2000)
Bild (4/16): Honda S 500 (1963) - ausgebauter Vierzylindermotor (Archivbild)
Bild (5/16): Honda S800 (1969) - Arbeiten am Renn-Cabriolet (© Fotograf: Archiv Gerhard Buchholz, 1969)
Bild (6/16): Honda S800 (1966) - Seitenansicht des Coupés (Archivbild)
Bild (7/16): Honda NSX (1990) - Einstellfahrten mit Ayrton Senna am Steuer auf dem Nürburgring (© Fotograf: Honda / Werk, 1990)
Bild (8/16): Honda S800 (1966) - Verschiffung von Cabriolets mit der Francis Drake (Archivbild)
Bild (9/16): Honda S800 (1966) - der Drehzahlmesser reicht bis 11'000 Umdrehungen (Archivbild)
Bild (10/16): Honda S800 (1966) - das Cabriolet macht auch geschlossen eine gute Figur (Archivbild)
Bild (11/16): Honda S2000 (2000) - grau war eine beliebte Farbe (© Fotograf: Honda, 2000)
Bild (12/16): Honda NSX (1991) - die selbsttragende Alu-Karosserie (© Fotograf: Honda / Werk, 1991)
Bild (13/16): Honda S 360 (1962) - der Vorgänger des S 500 nimmt die Form vorweg (Archivbild)
Bild (14/16): Honda S 600 (1965) - Frontgestaltung ähnlich wie beim Vorgänger S 500 (Archivbild)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Honda S 500 (1963-1964)
    Cabriolet, 44 PS, 531 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Honda Civic 1.6 16V Kat (1989-1991)
    Limousine, dreitürig, 110 PS, 1590 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Honda Prelude Kat (1990-1992)
    Coupé, 140 PS, 1958 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Honda Prelude Kat (1990-1992)
    Coupé, 109 PS, 1958 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Honda Civic (1979-1983)
    Limousine, dreitürig, 45 PS, 1326 cm3
    Preisbereich TIEF: € 0 bis 5'000
    Honda Accord (1976-1981)
    Limousine, viertürig, 94 PS, 1599 cm3
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